在这里给大家来讲解一下,太阳能LED路灯在日常生活中突发遇见的小问题及立即的处理方法:
1、整灯不亮;太阳能路灯用于室外照明,经常会遇到高温多雨,低温雨雪天气,而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内,容易造成其进水至控制器短路现象。首先观察控制器的接线端是否有水迹生锈情况,若有极可能控制器已损坏,没有再进行蓄电池电压测量,如12V太阳能路灯供电系统,蓄电池电压低于10.8V则蓄电池已不蓄电,需要及时更换。再检查太阳能电池板正常工作情况下是否有电压,电流输出。没有则电池板损坏,更换电池板。以上如果都没有问题的话,就应该检查光源,只接给光源供电,看是否点亮,不亮则更换光源。
2、灯头闪烁;造成这种故障的原因,线路接触不良,蓄电池亏电,储电量严重下降,在线路没问题的情况下,更换蓄电池。
3、亮灯时间短,阴雨天持续时间短;通常是蓄电池储电能力下降,蓄电足造成。更换合理的蓄电池即可。
4、太阳能路灯光源不全亮;很多太阳能路灯采用点阵式LED光源,除LED光源本身质量问题,有些灯珠虚焊将会造成这种情况。解决方法是更换相应灯珠,焊接牢固或更换整个路灯头。
LED路灯的未来的前景
越来越多的道路灯选择倾向于led路灯,除了亮度更强、更节能,还可应用到其他领域,例如安装在路灯上,即有助于打击犯罪、提升自行车骑士安全甚至保护乌龟。这些高科技路灯已成为智慧城市的“耳目”。
英国BBC报导,高科技路灯除了照明用途,还兼具数据收集的功能,链接上中央控制系统,就能自动决定何时开启、开多久并且调节亮度。
支持智能路灯的人士认为,使用这种路灯的好处包括街道更安全、平静,并可省下可观成本。
布里斯托大学工程学院的智慧城市专家崔佛纳斯(Theo Tryfonas)博士表示,进入数字化世界,将既有的设施添加这些用途非常合理。他说:“这种做法比增加硬件设施更好,我们必须改变对公共设施的观念。我们已有水、电、瓦斯,信息应该成为第四或第五种公共设施。”
Silver Spring Network网络平台已研发出专属的智慧照明基础设施,客户遍及全球各地,号称能让城市的能源费用减半。Silver Spring的智慧城市与照明欧洲区主管麦奎根(Brian McGuigan)表示,哥本哈根就即将超越预期,省下逾半能源支出。
巴黎也已采用这项技术,但不愿改用LED灯泡,因为不想干扰这个世界花都的“本色”。不过,透过传感器掌握白天的天候状况,决定何时开灯,已为巴黎省下30%的能源费用。
然而,财务上的好处并不显而易见。崔佛纳斯指出,智能路灯也许可节省庞大的费用,但需考虑其他因素,例如经费来源和拥有权的结构、基础设施是否委外管理等,“每座城市都必须个案评估”。
AT&T的智慧城市部门总经理齐托(Mike Zeto)则表示,智慧照明的优点相当明显,“包括远程监控路况,改善体育馆、公园和繁忙十字路口的行人交通量型态,以及运用侦测技术协助执法机构调查枪击案”。
不过,LED灯也引起安全和健康疑虑,有些人士抱怨,LED路灯较不耗电,但投射的光线较少,周遭住宅和庭院在夜间显得更阴暗。美国医学学会(AMA)也 警告路灯不应采用高密度LED灯,因为会释出大量蓝光,可能干扰人类与动物的睡眠模式,“虽然节能,但用于街道照明时,有些LED光线可能有害”。
支持者则反驳,随着科技进步,LED灯的光线已变得更柔和、色调更温暖。
另外,在许多城市将信息储存于云端之际,网络安全也成为LED路灯须考虑的问题。
麦奎根承认,这确实是个问题,许多物联网(IoT)技术靠隐匿性获得安全性(STO),但总是有黑客入侵的风险,个别机构有责任保护自己的数据。
从技术层面、市场价格来看,LED路灯并不比高压钠灯差,但它的普及仍需要一个过程。具体可从以下三方面来说:
一、 LED路灯的光效比高压钠灯高,这只是出于技术层面。
在市场上,目前LED 产业正处于发展的早期,差的企业比好的企业多,这部分“差生”会造成市场对于LED路灯的误解:“LED路灯不怎么样”。
因此,怎么让人们认识并接受LED路灯的好仍然需要一个过程;
二、随着LED时代不断加速发展,企业逐渐意识到产品品质的重要性,不断往高品质发展,整体市场流通产品的质量将提高;
三、规范化问题。
传统的高压钠灯,简单来说是由灯泡、镇流器及灯壳三样零件构成,灯泡是其中最容易坏的零部件,寿命大概是1-2年,即便是坏了,它的更换非常方便,因为它是规范化的产品,可更换任何厂家的灯泡。
反观LED路灯,其各个厂家的产品规格不尽相同,后期更换或维修产品需要找回同一个厂家,间接来看,LED路灯变成由企业垄断式绑定的产品。
产品的不规范是LED路灯前进道路的一个大瓶颈,规范化标准的确立成为产业发展的迫切需求