高杆灯的灯盘有两种结构形式，一种是一体式的，一种是分体式的，那么哪种比较好呢？下面我们来做一些的比较。

一体式的灯盘在安装方面存在一定的危险性，它是由三个杆段组成，那么安装这棵灯杆的步骤分别是:“首先将底节用吊车吊起来，将底法兰和预埋件用螺母固定好。然后将一体化灯盘吊起来，将灯盘挂钩内圈对准底节杆的上口（非常考验吊车司机的技巧及耐性），然后缓慢下降到预定位置。”然后吊车在吊起中节，这时候尽量再有一辆升降车参与配合，安装人员站在升降车上，扶好中节，尽可能使中节的下口对准底节的上口，对准后通知吊车司机下降钢丝绳完成插接，第三节，也就是上节的安装方式同中节一样。这些环节完成后基本就剩下一些琐碎的小事情了。

分体式灯盘的高杆灯在安装时要比一体式的方便很多，同样拿28米高度的高杆灯来说，在安装时可以先将三节杆段在地上全部插接好，然后用吊车一次性整体吊起与预埋件固定好即可。然后将灯盘的两半抬到高杆灯底节法兰处，两半灯盘将高杆灯底节圈在中心，然后固定好螺栓，这样就是一个整体的灯盘了。

我们都知道高杆灯体积很大，在运输中由于颠簸挤压等因素难免会导致轻微变形，有些不明显，但是个别的在几节杆插接到一起后就显得很歪了，这时候我们必须要对高杆灯的个别杆段进行调直，但是把灯杆运回工厂去肯定不现实，现场又没有折弯机，该如何调整呢？很简单，只需准备三样东西，分别是气割，水和自喷漆。

这三样东西都很容易得到，凡是卖铁的地方都有气割，水和自喷漆就更容易找了，我们可以利用热胀冷缩的原理，高杆灯弯曲的位置肯定有一面是鼓起的，那么我们用气割对鼓起的那个点进行烘烤，直到烤红，然后用凉水对烤红的位置快速浇上去直到冷却，经过这一番环节之后，轻微的弯曲可以一次性纠正过来，对于严重弯曲的只需重复三两次即可解决问题。

很多高杆灯路灯厂家为了谋取一时之利，常采购一些低质量的配件，如灯具，太阳能板，光源，控制器，蓄电池，景观灯配件等，这些配件从表面上看与灯具配件有很大差别，做工粗糙，瑕疵很多，但是对于不懂行的顾客来说是根本无法识别的，在他们看来，商标是飞利浦那这就是好灯具，物有所值，灯杆厂家也正是通过顾客不懂这一特点来从中牟取暴利，以各种贴牌的假冒货来瞒天过海。

通过这种手段进行经商，在短时间内的确可以赚到很多钱，打比方有客户订购一批太阳能路灯，厂方在路灯整体配置方面分别采购劣质LED灯具，太阳能板，蓄电池，控制器等，结果整体算下来一套太阳能路灯可以净赚1500元以上，对于太阳能路灯厂家来说，这个利润已经很可观了，而且它的质量在使用方面一时看不出有什么问题，出厂后合同上标明保修一年，路灯在使用后不久就开始出问题了，不是这坏就是那坏，厂家要履行合同义务，提供一年保修，一年过后再出现问题就要收费了，实际上路灯自从安完以后就没好过几天，一直都在隔三差五的维修，就这样，灯杆厂家在制作时就大赚了一笔，保修期过后，又可以挣点维修费。