高杆灯可以称得上是体积大、造型最丰富、结构最复杂的一种具有独特代表性的照明灯具，也是大型广场及十字路段应用最多的一种路灯，与传统照明灯具不同的是高杆灯具有其独特的升降功能，有效节约了高空维修的昂贵费用，使得集大气、美观、实用于一身的高杆灯成为了近几年受欢迎的路灯之一。

对于那些不是很了解高杆灯的人而言，认为这种路灯最重要的部分是升降系统，实际情况是这样吗？凭个人经验分析，这种理解方式并不是很正确，说高杆灯的升降系统是所有配件中的核心部分这本无可厚非，因为它的确很重要，例如一棵35米的高杆灯，如果没有升降功能，维修一次至少要在600元左右，而且具有一定的危险性，要是具备升降功能呢？那就容易多了，不用花一分钱的机械费。

高杆灯日常维护的主要内容：

　　1、检查高杆照明设施的所有黑色金属构件（包括灯杆内壁）的热镀锌防腐情况、紧固件的防松措施是否符合要求（防腐质量应符合GB/T9790、GBJ36011和GB/T11373的有关规定）。

　　2、检查高杆照明设施的垂直度（必须按要求按规定定期使用经纬仪进行测量和测试），杆稍的允许误差应小于杆高的3‰。灯杆轴线的直线度误差不得大于杆长的2‰。

　　3、检查灯杆的外表面及焊缝是否有锈蚀情况，对于经历较长服役期但是又不能进行重新更换的，必要时采用超声波、磁粉探伤等检验办法对焊缝进行检测和测试。

　　4、检查灯盘机械强度，确保灯盘的安全使用，对于封闭式灯盘应检查它的散热情况；

　　5、检查灯具支架的紧固螺栓，合理调整灯具投射方向；

　　6、仔细检查灯盘内导线（软缆或软线）使用情况，看导线是否承受过度的机械应力、是否有老化、龟裂、露线等情况，如出现不安全现象应立即处理；

　　7、对损坏的光源电器等元器件进行更换和维修

　　8、重点检查升降传动系统：

      9、检查配电和控制设备

      10、电气安全性能检查，检查电源进线与地之间绝缘电阻情况: 不得小于10M健?

      11、保护接地和避雷装置检查

      12、用水平尺测量基础面板的平面，结合灯杆垂直度的检查结果，分析基础的不均匀沉降情况，并做出相应处理。

　　13、定期对高杆灯的照明效果进行现场实测。

高杆灯的灯盘有两种结构形式，一种是一体式的，一种是分体式的，那么哪种比较好呢？下面我们来做一些的比较。

一体式的灯盘在安装方面存在一定的危险性，它是由三个杆段组成，那么安装这棵灯杆的步骤分别是:“首先将底节用吊车吊起来，将底法兰和预埋件用螺母固定好。然后将一体化灯盘吊起来，将灯盘挂钩内圈对准底节杆的上口（非常考验吊车司机的技巧及耐性），然后缓慢下降到预定位置。”然后吊车在吊起中节，这时候尽量再有一辆升降车参与配合，安装人员站在升降车上，扶好中节，尽可能使中节的下口对准底节的上口，对准后通知吊车司机下降钢丝绳完成插接，第三节，也就是上节的安装方式同中节一样。这些环节完成后基本就剩下一些琐碎的小事情了。

分体式灯盘的高杆灯在安装时要比一体式的方便很多，同样拿28米高度的高杆灯来说，在安装时可以先将三节杆段在地上全部插接好，然后用吊车一次性整体吊起与预埋件固定好即可。然后将灯盘的两半抬到高杆灯底节法兰处，两半灯盘将高杆灯底节圈在中心，然后固定好螺栓，这样就是一个整体的灯盘了。