桥梁加固方法有很多：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。桥梁在我国交通运输当中有着非常重要的作用，伴随着我国经济的快速增长，交通运输量的不断增加，再加上一些超载现象以及外界因素的影响使得桥梁的正常使用受到了一定的干扰。为了能够保证行车安全延长桥梁的使用寿命，就必须要对一些既有桥梁进行必要的加固和改造。邯昆有限公司是一家生产加固材料及承接加固施工的高新企业。公司位于上海松江工业园。公司生产：加固型材料（碳纤维布，碳纤维胶，化学锚栓，植筋筋，粘钢胶，灌缝胶，灌注胶等）承接常州桥梁加固，常州学校加固，常州碳纤维加固，常州粘钢加固，常州植筋加固，

　1.碳纤维加固技术的基本原理

　　 针对桥梁建筑的加固工作，对碳纤维的利用应该首先用环氧树脂进行浸泡，形成符合强片材料。然后通过环氧树脂按照受力方向进行一定的裂缝方向粘贴。当构件受到拉力负载的时候，通过纤维片的作用而保证裂缝不会沿受力方向进一步开裂。从而对建筑主体提供一定的加固作用，同时也可以保证结构的稳定性。

　　2. 碳纤维加固技术的优越性

　　 （1）良好的化学稳定性

　　 碳纤维具有非常良好的防水性能，实际施工过程中发现，这种材料在抗酸碱和方子外线方面同样具有非常出色的表现。在不同气候环境的应用过程中，同样具有相应的优势。添加一层防火漆，则可以起到非常不错的防火效果。

　　 （2）该材料质轻、强度高

　　 碳纤维材料具有质量轻、强度高的特点，对于建筑物的整体质量具有非常重要的意义。色彩涂装较为方便的同时，还可以保证结构外部不出现明显拼接痕迹。

　　 （3）出色的力学性能

　　 碳纤维具有非常出色的力学性能。对于各种不同的结构的加固应用中都可以起到非常出色的效果。尤其是其显著的抗疲劳效果，对于工程裂缝的修补具有非常明显的效果，抗拉力试验中同样取得了让人满意的成果[2]。

　　 （4）施工工序比较简单

　　 碳纤维的施工工序较为简单，在一些小型工程施工应用中，具有改变简单、工期短等特点。相关数据显示，这种材料的应用可以大程度上保证工期的缩短，同等工程量的前提下，至少可以缩短24%的工程工期。