豪马克钛耐力柴油发动机油CH-4

产品介绍:

采用钛强化技术加强油膜强度，提升发动机性能。具备良好的耐高温高剪切能力，能够在高温的工作环境中，保持适宜的运动黏度，保证引擎的适宜功率输出。良好的粘温特性对引擎涡轮增压器起到了有效的润滑与保护。

延长机油的使用寿命，保证引擎冷车启动时更容易，防止冷启动时未能及时在各摩擦副间形成油膜而造成干摩擦。

产品特点：钛基纳米 强耐磨

耐抗磨、耐高温、强保护

专为300马力以上柴油发动机研制

适用于重型卡车、船舶等柴油发动机

级别/粘度型号：CH-4 10W-30  10W-40   15W-40   20W-50        

包装规格：4L    18L 

一般情况下，柴机油的选择原则如下。

（1）负荷高、转速低的发动机一般选用粘度较大的柴机油；负荷轻、转速高的发动机选用粘度小些的柴机油。

（2）气温高的季节选用粘度较高的柴机油；气温低的季节选用粘度较低的柴机油。

（3）新发动机选用粘度小的柴机油；旧发动机（磨损大）选用粘度大的柴机油。

（4）优先选择国产柴机油。目前国内知名的石油练化企业生产的一些机油产品，其质量、粘度及粘温性能与国 外同类产品基本相同，但价格只有国外产品的50%～60%。

 （5）优先选择粘度级别低的柴机油。

一般在保证发动机正常润滑的前提下，应尽可能选用粘度低一些的柴机油。

机油的合理使用直接影响机油的使用质量、润滑效果和机油的使用期限，应做到定期更换机油，且在发动机热状态下更换；保证正常油面；保持曲轴箱通风良好；注意滤清器的保养，定期更换机油滤清器滤芯；防止水分混入机油。

5，防止机油污染。盛油容器须密封清洁,防止污染。添加机油时,应注意加油工具的清洁。要用压力式或有盖的长嘴加油桶添加

,专桶专用,用后将桶盖盖上,并将油桶嘴堵严。量油尺、加油口处应用纱布包好。此外,添加机油时可用细铜丝网过滤。

6，加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少的危害是大家所共知的。因此有些用户怕缺油烧瓦,认为多加机油总比少加好,因此,

常常不按规定加油,使机油量超过标准。其实机油过多有许多危害:

(1)发动机工作时曲轴搅动,使机油起泡沫变质,增加曲轴转动阻力,因此不仅会增加发动机机油消耗,而且还会降低发动机功率。

( 2)由于机油上窜到燃烧室燃烧增多,机油消耗量增加。

( 3)加速了燃烧室积炭,发动机易产生爆燃现象。因此,发动机机油宁多勿少是错误的,一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜,

油面过高会适得其反。使用中，一定要用清洁、干燥的容器盛装机油，容器不能混装其他油料，严防混入水分。存放时，要加盖密封，防止灰尘进入，避免因日晒、雨淋而引起油料乳化变质。对于用过的旧机油，要搞好回收和再生工作。回收时，要将不同种类的机油分别存放，尤其注意不要将柴机油与齿轮油混装。同时应注意不要任意倾倒废机油，以免造成土壤破坏和环境污染。

重负荷涡轮增压柴油机油CI-4

采用优质合成基础油及国际先进配方调制而成，专为超重负荷涡轮增压柴油机设计。

功能特性

●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。

●持久稳定油压，让车辆操控得心应手。

●优异的酸中和能力及防氧化能力，延长换油周期，节省费用。

●有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损。

●有效保护废气再循环装置(EGR)，满足欧Ⅳ排放要求柴油发动机的润滑要求。

合理使用柴油机机油，不但能延长柴油机的使用寿命，而且能节约能源;但目前有些用户对车用柴油机机油的质量并不是很了解，往往盲目使用，结果引起烧瓦、抱轴、浪费机油等等。例如，斯太尔汽车采用的WD615 系列柴油机有自然吸气、增压和增压中冷几种类型，对于目前使用较普遍的增压式柴油机，由于负荷较大，应该使用清净分散性、氧化安全性、缓腐蚀性和抗磨性更好的机油(一般推荐使用CH15W/40 柴油机机油)，而一些用户为了省钱则采用普通机油，结果导致曲轴报废，既增加了运输成本，又减少了运量。