产品介绍柴油发动机专用润滑油CF-4

产品介绍:

本产品符合美国API:CF-4质量标准，适用于柴油汽车国III型号发动机。

本产品采用优质基础油与原装进口复合添加剂精心调配而成，添加特殊的抗磨剂有效减少机件磨损，可延长国IV发动机换油周期，减少发动机的使用成本。

CF柴油机油具有清净分散性能，确保各种燃料状况下的发动机清洁，有效防止活塞环粘结；提供比CD级柴油机油更好的抗磨损性能，有效延长发动机运转寿命；合理的配方体系有效地降低机油消耗量，具备抗泡性能，防止造成供油不良。 适用于燃料复杂（如硫含量较高）、低速大扭矩输出工况的发动机，如发电机组、推土机、挖掘机、采矿设备、装甲运输车辆等柴油发动机。

新潍动力是合成重负荷柴油发动机润滑油。它是采用合成基础油和进口添加剂，抗磨修护配方，结合先进的脉冲调和工艺以及实时监控系统，生产出的润滑油产品。

功能特性

抗磨性，各种极端工况下都能有效保护引擎。

优异的抗剪切性，超级持久稳定油压。

有效分散烟灰及沉积物，控制发动机油泥和活塞环沉积物。

优异的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏。

优异的酸中和能力，确保超长的换油周期。

勤换或者用好油均是经济性的选择

用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。对此专家建议，如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择。

涡轮车须使用全合成高粘度机油

涡轮车的润滑油不仅承担引擎润滑与散热作用，还承担着涡轮的润滑与散热的作用，由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑，机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。故在机油使用方面，需要特别注意，在润滑油的选择方面，有两点特别需要注意，一点就是要选择高品质润滑油，我们建议选择全合成油，才能提供充足的保护，另一点就是要选择粘度更高的机油。