燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。

等级高的与等级低的的润滑油相比，在不易氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。

目前国内随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了高品质发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应提高，CD级己经淘汰，CF、CH级成为主流。根据中国的国情，如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。

豪马克公司2009-2010曾获授权中国重汽集团济南物业有限公司油品分公司用油供应商；本产品是专为中国

重型汽车研发的专用液力传动油，请认准：豪马克石油科技，谨防假冒，油品粘度请按汽车产品使用说明书

规定使用。

使用与性能：产品执行标准：Q/0781QHMK006-2012

●采用精制基础油添加进口添加剂和多种减磨 物质调和而成，低磷配方满足严格的环保法规要求。

●良好的氧化安定性和热安定性，使油品在苛刻的条件下不易变质。

● 良好的抗乳化性、抗泡沫性与密封材料相容性。

● 确保自动变速箱离合器，耦合时间短，换档快速，液力传动系统平稳运行。

● 降低传动损耗和变速冲击。

●良好的抗磨性、防锈性和防腐蚀性。

●适用于各种重型汽车及工程机械的自动变速系统，动力转向系统及工程机械的动力传递系统，也适用于液

   压系统和液力传动系统。

●注意事项：本品因添加有特种添加剂，在使用时如有轻微沉淀，不影响正常使用。

●使用环境：参照粘度级别要求。                    油品检验合格                  

●规格型号：6#     8#             ●包装规格：15.3kg±0.5kg （18L）       3kg±0.2kg(3.5L)

勤换或者用好油均是经济性的选择

用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。对此专家建议，如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择。

涡轮车须使用全合成高粘度机油

涡轮车的润滑油不仅承担引擎润滑与散热作用，还承担着涡轮的润滑与散热的作用，由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑，机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。故在机油使用方面，需要特别注意，在润滑油的选择方面，有两点特别需要注意，一点就是要选择高品质润滑油，我们建议选择全合成油，才能提供充足的保护，另一点就是要选择粘度更高的机油。