星童汽车大灯制造用上了日本DOOSAN数控加工中心

 中国汽车制造业已经在2012年11月翻开了新的一页，21日上午从上海飞往常州，怀着期待与激动的心情，飞驰一般的来到了天宁的星童汽车大灯（车灯改装）生产基地，在新的厂房里已然安装好了多套从日本进口的森精机制作所的DOOSAN数控加工中心，人们概念中的汽车大灯（车灯改装）“粗大笨”的形象将一去不复返了，中国的汽车大灯（车灯改装）制造与质量水平从此登上国际的舞台。 

 曾几何时，处于世界加工厂地位的中国制造业，一直是世人心目中“低质量”的代表，尤其用于汽车行驶的汽车大灯（车灯改装），其典型的形象就是粗大笨，几十年来该行业一直延续着机械加工与手工制作并举的状态，质量不稳定是国产汽车大灯（车灯改装）的主要特征，用户的担心就是质量不稳定，购买汽车大灯（车灯改装）就好像是虔诚的敬香者在庙宇里抽签，不知道发到客户手里的汽车大灯（车灯改装）是祸是福，某种意义上是听天由命。 

 本世纪初，星童汽车大灯（车灯改装）率先在设备制造上，引入价格不菲的国产数控加工中心，使国产汽车大灯（车灯改装）的质量大大提高了一步，同时也使用户对于质量的稳定性有了信心与保证，我们已经连续三年没有接到客户对于星童汽车大灯（车灯改装）的质量投诉，真正实现了“没有售后服务是好的售后服务”，在使用与寿命上达到了原厂水平。

   为了达到与外资企业大灯同步发展的水平，去年下半年，公司从日本森精机制作所引进了DOOSAN数控加工中心，该设备是受日本政府对外以及外国贸易法限制的设备。合同条文中主要限制了用于非民产品的制造与生产，此机一旦安装调试完成，将受到日本卫星定位系统的监控，如果进口方擅自移位或搬迁设备DOOSAN数控加工中心将无法运转，全系统自动瘫痪，它仅仅允许进口方用于非军事设备与产品的生产制造。

   从今年开始，在星童汽车大灯（车灯改装）上，小到每一个螺丝孔，大到灯壳平面都是用日本森精机DOOSAN数控加工中心来完成，完全摆脱了国内目前靠机械与手工混合操作的制造工艺，汽车大灯（车灯改装）制造工艺将发生里程碑式的变化。

   未来，星童汽车大灯（车灯改装）将在质量稳定上，采用国际上先进的工艺流程，让国产的星童汽车大灯（车灯改装）不仅在造型设计上与外资水平同步，也在质量稳定上与外资水平同步。

         那么多的国内外五百强客户和大量企业，为什么喜欢用星童汽车大灯（车灯改装）？

1、采用全球领先的、制造军事装备的数控加工中心，整个生产线几乎没有手工作业；

2、 星童汽车大灯（车灯改装），稳定性与安全性能达到同行2倍的汽车大灯（车灯改装）。在国内，目前能够达到这个要求的找不出第二家；

3、星童汽车大灯（车灯改装）能够不仅仅能按照国内规范标准的要求生产制造，还能提供按照美国、欧盟规范标准的要求生产制造，确保大灯的稳定性与安全性；

4、 星童汽车大灯（车灯改装）不仅仅卖产品，同时提供售前和售后技术服务;

5、 星童汽车大灯（车灯改装）出口63个国家和地区，连续3年无客户质量投诉；

6、 星童汽车大灯（车灯改装）提供高质低价的汽车大灯（车灯改装），这意味着我们的价格仅仅是原厂的一半或再低一点，由于我们深知偷工减料造成的

危害，所以我们提供的产品质量是高端，提供的服务是优等 。

    《非正常售后服务让我们赢得客户和同行的尊重！》

       什么是非正常售后服务呢？其实也没有新概念，只是做一些别人不做的事，举例如下：

一、 重庆的杨先生被我们的非正常售后服务感动，由于汽车大灯（车灯改装）的配件较多，我们在售后时也明确提出：私自进行改装，我公司不承担售后责任。但杨先生是个改装发烧友，还是改装了，影响到了汽车大灯（车灯改装）的使用，我们了解到这个情况后，还是给他邮寄了一套安定器和灯泡，使得能正常使用，没有收取一分钱的费用，来来回回加上配件花了近一千元。现在汽车大灯行业竞争这么激烈，实际上我们已没有什么利润了。

二、 武汉的何女士也是用了名气更大的“XX”汽车大灯（车灯改装），结果这个明星也不做维修和维护，要他们买新的汽车大灯（车灯改装），何总只能和重庆的杨先生一样，试试看运气好不好，结果我们马上派人邮寄了主控板配件，帮她修好了汽车大灯（车灯改装），同样我们也没有收一分钱。不用再说了，现在我们星童汽车大灯（车灯改装）已全部替代了那个大明星。

三、诸如此类的故事有很多，这里也不一一细说了。有的客户要求10天内要求到货，但突然变成3天到货。我们就雇佣专车发货，运费也由2000变成4000元，我们也没有多收一分钱。