电动观光车能上路吗？
【汽车知识】 我们都知道电动观光车一般是行驶于景区、工业园、公园、码头、景区等场所。在市区路面上很少见过，所以不禁会有人想问电动观光车是否可以上路呢？之前有关部门有做过调查，大部分还是认为电动观光车目前是不能上路的,毕竟它只能在旅游、观光所用,在交通道路以及高速路段运行需要达到国家规定的时速,所以它并非主用于载客上路所用。对于这样的问题同时也得到
我们都知道电动观光车一般是行驶于景区、工业园、公园、码头、景区等场所。在市区路面上很少见过，所以不禁会有人想问电动观光车是否可以上路呢？
之前有关部门有做过调查，大部分还是认为电动观光车目前是不能上路的,毕竟它只能在旅游、观光所用,在交通道路以及高速路段运行需要达到国家规定的时速,所以它并非主用于载客上路所用。对于这样的问题同时也得到了相关权威部门<交管局>所证实,电动观光车是不能像其他车辆在公路上使用的。据交管部门分析起原因有以下两点:
、电动观光车最行驶车速是25km/h,难以达到其他车辆的车速,如果该车辆在公路或高速路上行驶的话很容易造成交通堵塞或出现交通事故,这也是造成不能上路的直接原因。但是用于旅游观光,该车辆的速度是匀速,不慢也不快,速度适中,而且节能环保,这也是深受很多大型公园以及旅游景点所采用的原因。
第二、电动观光车如果行驶在公路上的话,因为它自己车速的限制，会让本来就交通拥堵的城市更加出现堵塞现象,特别是在上下班的高峰期之时更为明显。对于电动观光车厂家设计人员在设计之时就已经对该车辆的车速有了一定的限制了,因而是不能上路的原因之二。
这两点是权威部门给出的理由，归根到底就是电动观光车的自己车子最速度的限制，无法达到上路的标准。由于自身的结构设计，所以这也是很多景区选择的车辆之一。
23座观光车EG6230K
饱满的线条、优雅的造型、卓越的品质，始终为美丽的景区提供舒适快捷的服务，整车大量采用塑料、铝合金等轻质环保材料，并引入模块化的拆装理念，减少整车重量的同时，降低了运输成本，提高了生产效率。
“乐福”系列观光车上车身使用铝合金材料，在减少能耗的同时，也保证了高强度和高刚性;模块化设计，使整车组装简便，方便运输;俊朗外形配合宽敞舒适的乘坐空间，让您在领略亮丽的同时享受自然。
车型型号 EG6230K
额定乘员（人）23
系统电压（V）72+72
外型尺寸（长×宽×高）（mm）5940*1945*2300
载重（kg）1840
最爬坡度≥20%
续驶里程（km）≥70
最时速（km/h）≥45
适于中小城市使用的迷你电动巴士承载和分担着县城里的公交运输，必将成为未来城市发展的趋势。环保的性能和灵巧、简洁的操作，既方便了公众的出行，也带来了可观的经济效益；既是城市的一道流动风景线，又是城市文明的宣传名片。
11座电动观光车EG6118KBF
车型型号 EG6118KBF
额定乘员（人）11
系统电压（V）72/48+48（选配）
外型尺寸（长×宽×高）（mm）5100*1580*2080
载重（kg）880
最爬坡度≥20%
续驶里程（km）≥80
最时速（km/h）≥45
