公司拥有国内一流的车型设计研发团队，采用UG三维软件设计，在清华大学等多位专家指导下，按照汽车标准设计、制造，是目前国内先进的非公路用电动车企业。其关键部件是进口或委托国内专业厂家定制开发的，所以产品具有同类进口车的质量，而价格却远远低于进口车。

公司已申请专利680件，其中发明专利授权28件。公司先后通过国家质检总局颁发的'特种设备生产许可证'，中国汽车技术研究颁发的'世界制造厂识别代号证书'证书。

首先要有维护保养意识。汽车的司机常常谈判到车子的保养，虽然电动货车的驱动力与汽车不同，但是维护保养是同样重要的，这也是车辆安全运营的前提条件。假如对电动货车的保养不太熟悉的话，应该是多读几次厂家的说明书，这样会更懂得如何去“养”车。

其次是需要活期反省电动货车。比如说看看电动车的配件是否良好，轮胎的气压如何，特别要反省的是车子的刹车。假如车子刹车在持久使用后不再灵敏了，此时应该是找维修人员来修理一下，保证刹车的正常使用。

另外在开车的时候，夏季刚启动车辆时，应该迟缓减速，这不仅仅是为了安全着想，也是为了避免瞬间急减速给电动货车造成配件损伤。在雨雪天开电动货车时要格外小心，假如地上有积水积雪，尽量不能让水淹没轮毂的中心，以保证电池的更短命命。

购置了电动巡逻车并且已经投放到正式使用当中去了，那么下面我们就要思索如何提高电动巡逻车的使用效率及延长它的寿命了，说到延长电动巡逻车使用寿命的基本在于延长其电瓶的使用寿命及做好日常操作标准。

1、操作巡逻车的人员应是禁受过专业培训及熟读保养标准的人员，避免无关人员私自开启电动巡逻车。

2、活期做好电动巡逻车的维护保养任务，避免电动巡逻车亏电行驶及亏电寄存，亏电状态指电动观光车电瓶使用后没及时充电，容易呈现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，梗塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。

3、掌握好充电时间，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电为佳，实际使用时可折算成骑行里程，依据实际状况停止必要充电，避免损伤性充电。

4、电动巡逻车受到其产品本身特性原因，我们在雨天对其使用的时候一定要避免电动巡逻车的控制器、电瓶、电机进水，千万不要把车停在淋雨的地方，假如电动巡逻车进水，那么就必须将其通风晾干后在使用。

5、为避免电动巡逻车增加电瓶的失水量，我们一定不可以电动巡逻车直接放在低温环境下暴晒。