本实用新型涉及一种车厢，具体涉及一种发动机运输时使用的飞翼车车厢。
现有技术中，在使用飞翼车对重型零件，如发动机，进行运输时都是先将重型零件固定在托盘中，接着将托盘设置在飞翼车车厢中，在飞翼车车厢中的相应位置处放置一块橡胶板以达到防滑的目的，但是摩擦力始终是有限值，因而在车辆的运行过程中，易发生晃动甚至滑动使得托盘与飞翼车车厢相撞，很容易导致车厢或重型零件损坏，大大提高了其运输成本，不利于企业的发展。另外，飞翼车车厢在使用时需要开翼合翼，其侧翼的工作半径较大，在开合的过程中很容易碰伤车翼附近的人员，不利于对人员的人身安全进行保护。
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本实用新型的目的在于提供一种飞翼车车厢，解决现有的防滑措施简陋、防滑效果不理想以及侧翼使用时不安全的问题，提高了其防滑性以及侧翼使用的安全性
飞翼车车厢，包括车厢主体，在该车厢主体的左右两侧分别设置有一个三段式飞翼，车厢主体的底部位置处还设置有防滑结构。
[0006]进一步的，上述三段式飞翼包括设置在车厢主体顶部的顶翼以及设置在车厢主体侧面的侧翼，顶翼的端部和侧翼的中部之间设置有启闭结构，在启闭结构上还设置有液压杆。
[0007]作为优选，所述侧翼又由侧下飞翼与侧上飞翼组成，侧上飞翼垂直固定在顶翼的端部且与顶翼固为一体。
[0008]再进一步的，上述启闭结构的数量为两个，分别设置在车厢主体的前后两面，启闭结构包括垂直固定在侧下飞翼上端的轴座，在轴座上还设置有一根固定轴，在侧上飞翼上还设置有固定片，该固定片的端部套在轴座上的固定轴上，在顶翼的端部处的车厢主体上还设置有另一根与车厢主体前面或后面垂直的固定轴，顶翼套在该固定轴上，在两个固定轴上还设置有卡槽，在两个固定轴上分别套有一个齿轮，齿轮上设置有与卡槽匹配的卡条，并通过卡条与固定轴固为一体，在齿轮的左右两侧分别设置有一个垫圈，在两个齿轮之间套有链条，链条外侧还设置有连杆，连杆的上下两端分别套在两个固定轴上，在连杆与两个固定轴相接处的位置处还分别设置有一个滚针轴承，在两个固定轴的最外端还分别设置有一个锁环
飞翼车操作规程：
1.发车前运输司机检查整车是否完好，飞翼车车翼是否关闭状态，并确认车辆周边环境无干涉。
2.根据运输单要求进入供应商厂区，严格按照供应商要求的物流路线、行驶速度行驶，确认车辆停靠供应商要求的位置
摘档、拉手刹、灭火，下车后检查飞翼车四周有无阻碍展翼的物品
装车
N
作业顺序
作业内容
***公司
技术要求/要点
飞翼车安全操作规程
1.下车时手指倒车镜确认后方情况后下车，在展翼打开
前要先确认有无阻碍物体。
2.装车时监督人员无违规、野蛮操作现象，随时检查车
辆车况
3.展翼打开前一定要开启防错装置
4.展翼打开时要注意打开速度及周边环境，
5.货物装载完毕后要将展翼完全关闭并进行加固
确认四周环境司机将防错装置打开
展翼展开时控制展翼打开速度
货物装载完毕，展翼关闭并进行加固防护，然后缓慢驶
离
确认运输安排单日期和单据识别号日期为当天日期，
2
1.下车时手指倒车镜确认后方情况后下车。
2.展翼打开时观察车辆四周环境，并开启防错装置
3.展翼应先展开15度的角度，观察内部货物有无发生倾
斜
4.展翼打开时注意开启速度
5
卸车
1.运输行驶时不能超30km/h，不能低于20km/h（发动
机载货行驶不能超25km/h,不能低于15km/h）
2.车间/地坑内行驶不能超10km/h
4
行驶
摘档、拉手刹、灭火，下车后检查飞翼车四周有无阻碍
确认四周环境司机将防错装置打开
展翼应先打开15度，观察内部货物是否有倾斜后在完全
货物卸载完毕后将展翼关闭并进行加固，然后缓慢驶离
根据运输单要求的时间到达卸货地点
发生异常时先通知调度员，再上报至班长
遵守厂区限
