新一代移动警务室是一部专门为公安部办公打造的一款可移动的“办公室”整车外形新颖，线条简洁大方，极具概念感，车顶配有360°实时监控，保证警务人员办公效率，同时车身采用承载式结构，前后悬架采用非独立悬架，承载力强，液压阻尼减震，抑制轮胎剧烈跳动，保证车身设备安全，后双轮设计，保证整车的支撑力，同时减少对地面的压力，电动外摆门与电动踏步方便上下车,满足警务人员日常出行办公需要。

1．传动系

电动巡逻车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为电动巡逻车的传动系。它应保证电动巡逻车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使电动巡逻车有良好的动力性和燃油经济性；还应保证电动巡逻车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。

传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴等部分。

2．行驶系

电动巡逻车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对电动巡逻车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证电动巡逻车行驶平顺性，并且能与电动巡逻车转向系很好地配合工作，实现电动巡逻车行驶方向的正确控制，以保证电动巡逻车操纵稳定性。

行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。

3．转向系

电动巡逻车转向系是用来保持或者改变电动巡逻车行驶方向的机构。在电动巡逻车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使电动巡逻车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。

转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。

4．制动系

制动系是电动巡逻车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的电动巡逻车减低速度或停止行驶，或使已停驶的电动巡逻车保持不动。

制动系包括：制动器、制动传动装置。现代电动巡逻车制动系中还装设了制动防抱死装置。

曾经有媒体报道过苏州一交警部门在对某品牌电动巡逻车停止充电时，由于没有掌握好正确的充电时间，招致充电过长，从而招致巡逻车被烧毁的悲剧，从此事件我们不好看出掌握好正确的充电办法关于电动巡逻车是多么的重要。

1、对巡逻车充电所使用的充电器应为厂家自配的充电器。

2、充电时应先将充电器的AC（交流）220V端拔出220V的交流电源上，DC（直流）端拔出蓄电盒上即可。充电时，先将充电器输出插头拔出蓄电池盒前端的充电插座上，然后将充电器上的电源插头拔出交流电源的插座上，此时充电器面板上的电源白色指示灯亮，充电白色指示灯亮。

3、当对巡逻车充电6-8小时后，充电器的绝指示灯光转为绿色时，表示蓄电池进入恒压浮充电状态，此时尚不表示蓄电池已经充足（药充入80%左右），可以使用，如不急用还可再充1-2H。一般状况下来说，8-10H即可将蓄电池充足，不可过久充电，避免呈现巡逻车电池自燃的事件。

4、充电时无论巡逻车的电量消耗多少均应将其充溢。

5、在对巡逻车停止充电时充电器应放置在保持良好的散热通风条件下，充电器应放置颠簸，避免跌落，同时充电器上不能掩盖物品，以利于散热。

6、充电完毕，先拔去电池插头，然后再将充电器输出插头从巡逻车上拔出。充电进程中如呈现蓄电池盒温度异常（高于45度）则表明盒内蓄电池组有故障，应立刻切断电源。