1、底盘

　　n底盘的型号可分为:东风系列,江铃系列,江淮系列,北汽奥铃系列,北汽时代系列，北汽欧曼系列，庆铃系列，解放系列，等等

　　n底盘的形式可分为:双驱动和四驱动

　　n按额定载质量可以有0.5吨--9.9吨（国科工委要求大上户吨位不超过10吨）

　　2、厢体

　　n厢体可分为1部分:运输独立容器包装的介质:粘合剂,涂料,料溶液,煤油,乙醇

　　n厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，保证安全。

　　3、感烟报警器

　　n是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。

　　4、防盗报警器

　　n为了保证安全，在车厢后方和侧面开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗***器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。

　　5、整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对物产生不良影响。

　　6、底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

　　7、车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“燃”字样，贴有反光标识。

　　n易燃液体厢式运输车要具有国家发改委公告资质，易燃液体厢式运输车的设计和结构要完全符合科学技术工业文件

　　科工爆[2001]156号

　　关于印发《道路运输爆品和化学品车辆安全技术条件》的通知

　　各省、自治区、直辖市及计划单列市民危化品行政主管部门：

　　为进一步加强易燃液体运输管理，保障运输安全，我委组织编制了《道路运输爆品和化学品车辆安全技术条件》，并于2001年1月通过了由国科工委会同国家经贸委、、交部四部委联合组织的评审，现予印发，请遵照执行。

　　1范围

　　本技术条件规定了易燃液体擎的技术要求、试验方法、检验规则及标志、附件、贮存和质量保证等宴求。

　　本技术条件适用于利用定型单排座货运汽车底盘改制的易燃液体厢式运输

　　本技术条件适用于易燃液体的道路运输车(不包括易燃液体生产厂区内易燃液体车及厂区至其总仓库区易燃液体运输)。

　　本技术条件不适用于起易燃的运输车，经国家易燃主管部门批准的除外。

气瓶运输车电瓶在使用过程中起到至关重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转，同时冬季气瓶运输车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是非常有必要的，免得长时间打不着火干着急。电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长。 以下是湖北程力气瓶运输车冬季呵护电瓶具体方法： 首先，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。 其次，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆，而且好使用小电流慢速充电。气瓶运输车厂家告诉您恰当的使用也要配合精心的养护，电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手一做。 D一步，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。 第二步，打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多，标准是上下标线的中间最为合适。

2类气瓶运输车有厢式和高栏两种，伴随着市场对于危化品运输的需求日益增大，同时近年来连环的运输危险品事故让我们对专用车有了更加深刻的认识，当然对于从事危化品运输的专用车辆管理也越来越严格，特别是安全配置方面更是严格要求。

近日来到汽车销售服务有限责任公司看到了一台由江铃凯运底盘改装而来的危险液体厢式车，据工作人员介绍，目前已有不少这样的危险品车上路运行了。

我国法律明确规定，从事危险品运输的车辆，必须前置排气筒，这台凯运车也是严格按照国家规定生产的，不仅前置排气筒，同时还在排气筒尾部加装了消焰器，有效的保证了车辆在运行时的安全。

危化品车辆是最注重安全配置的，同样该车前桥也采用的是制动性更好的盘式刹车，同样这也是法律的规定。

车顶导流罩上也加装了危险运输车的灯箱表示，以提醒周围车辆，该车辆运输的危化物品，小心避让。

再来看看车厢，厢体为冷轧钢板材料制成，厢体坚固。从侧面来看，车厢贴有反光标示以及反光带，在夜晚运输时，有效提醒周围车辆，同时也扯面和车尾部都标注有所运输的危险物品类型。

车厢尾部门板位置还贴有一张安全告示，告示中明确的标示出该车运输的物品类型，以及施救方法，如果车辆发生事故，这张告示将直接有效的告诉救援人员施救方法。

这里易燃液体厢式运输车的底盘采用的是江铃凯运，搭载的是2.8排量的江铃JX493ZLQ4发动机，大扭矩输出245牛米，大输出102马力。与之搭配的是一款传统的五速手动变数箱，由于运载的是危险物品，运行速度也不会很快，那么这样的动力配比是完全能满足用户需求的。

● 编后语：

的危化品运输近年来给我们带来很多的伤痛，也让我们更正确的认识使用专业的危险品运输车是多么的重要，看准这一块巨大的市场发展，推出专业的危化品运输车，我们也期待更多的厂家推出更多的专用车满足用户需求。