东风多利卡这款车配备朝柴102马力发动机，5档变速箱，7.00钢丝胎，原厂危险品底盘，带空调，动转，ABS，排气管前置，限速，排气制动，前盘后鼓，行驶记录仪等。厢体底板采用3mm厚花纹板，侧边用冷轧钢板，厢体外边有反光标识，菱形易燃气体标识，危险品黄色标牌，2条导静电拖地胶带，驾驶室顶部有三角危险品标识牌，配备2个一公斤灭火器。排气管前面加装火花熄灭器。国五气瓶运输车，全国可正常上户！燃油和环保齐全！生产厂家直接销售，价格美丽，质量可靠！买国五气瓶运输车就到襄阳恒生源找潘经理。准没错!

制作工艺及保修

1、气瓶运输车分为平板式、仓栏式与货厢式。用户可根据身身的需求进行选购。

1、整车发动机排气装置采用的是前置式，并安装有排气火花熄灭器，有效地防止了热源对危险品产生不良影响。

2、气瓶运输车的厢体采用专业技术制造的骨架结构，具有强度高，荷载分布均匀，整体的安全性、平顺性良好。

3、厢内具有缓冲防撞、烟火报警、防盗、防雨通风等功能。

4、按照国家的标准配置了警示标志。

保修标准：

从交车之日起，在正常使用范围内，行驶一年内厢体免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；产品底盘故障，请按底盘厂家服务手册在就近服务站免费维修。

订车方式：

1， 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格

2， 签订合同：签订购销合同；预付合同定金（传真签订有效）

3， 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产

4， 提车方式：支付余款，验收车辆（分为自提和本公司代送两种）

2类气瓶运输车有厢式和高栏两种，伴随着市场对于危化品运输的需求日益增大，同时近年来连环的运输危险品事故让我们对专用车有了更加深刻的认识，当然对于从事危化品运输的专用车辆管理也越来越严格，特别是安全配置方面更是严格要求。

近日来到汽车销售服务有限责任公司看到了一台由江铃凯运底盘改装而来的危险液体厢式车，据工作人员介绍，目前已有不少这样的危险品车上路运行了。

我国法律明确规定，从事危险品运输的车辆，必须前置排气筒，这台凯运车也是严格按照国家规定生产的，不仅前置排气筒，同时还在排气筒尾部加装了消焰器，有效的保证了车辆在运行时的安全。

危化品车辆是最注重安全配置的，同样该车前桥也采用的是制动性更好的盘式刹车，同样这也是法律的规定。

车顶导流罩上也加装了危险运输车的灯箱表示，以提醒周围车辆，该车辆运输的危化物品，小心避让。

再来看看车厢，厢体为冷轧钢板材料制成，厢体坚固。从侧面来看，车厢贴有反光标示以及反光带，在夜晚运输时，有效提醒周围车辆，同时也扯面和车尾部都标注有所运输的危险物品类型。

车厢尾部门板位置还贴有一张安全告示，告示中明确的标示出该车运输的物品类型，以及施救方法，如果车辆发生事故，这张告示将直接有效的告诉救援人员施救方法。

这里易燃液体厢式运输车的底盘采用的是江铃凯运，搭载的是2.8排量的江铃JX493ZLQ4发动机，大扭矩输出245牛米，大输出102马力。与之搭配的是一款传统的五速手动变数箱，由于运载的是危险物品，运行速度也不会很快，那么这样的动力配比是完全能满足用户需求的。

● 编后语：

的危化品运输近年来给我们带来很多的伤痛，也让我们更正确的认识使用专业的危险品运输车是多么的重要，看准这一块巨大的市场发展，推出专业的危化品运输车，我们也期待更多的厂家推出更多的专用车满足用户需求。

相信大部分司机对高速行驶时发生意外情况的处理方法有不少的了解了，而在刹车“失灵”这一方面，无论你处理得有多好，有时候还是无法避免事故的发生。所以气瓶运输车刹车失灵前的六大征兆，新手司机必须知道

刹车发抖

如果车辆使用时间长了，导致刹车盘片表面磨损造成平整度上的失准，就会出现刹车发抖的现象。可以通过采用车床光盘工艺打磨,或者更换刹车片来进行处理。

刹车无力

这种情况一般是供给压力的传输管道呈现失压造成的，这个时候应该检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处是否有松脱或者龟裂等情况存在。

刹车偏移

刹车偏移也称为“偏刹”，由制动系统左右分泵对刹车片作用力不均造成。这种情况在车辆快停的时候差别较为明显，速度快的一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转，对于这种情况可能就需要更换分泵了。

刹车变硬

当你踩刹车的时候发现踏板位置又高又硬的时候，就应该考虑刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀是否坏了，换配件就可以了。其次也可能是真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口或者刹车助力器本身的问题。

刹车变软

这种现象司机可以明显感觉到制动动力减弱，首先考虑是否分泵、总泵压力不足、漏油，是否制动器故障，还有一种情况就是制动管路漏入空气了，如果连续踩几脚制动踏板高度有增高且有弹性，那么很可能就是这个故障。

刹车不回位

刹车不回位也就是踩下刹车踏板后，踏板不升高。对此我们需要判断制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。