电动观光车是纯电驱动的新型能源车，也是低速电动车的一种。在车辆行驶过程中，因为使用电为驱动源，而使得车载电器外壳存在一定电位。在车轮这个绝缘体的作用下，车载电器外壳将与大地产生一个电位差，从而出现电磁干扰源。这只是外部环境产生电磁干扰源，而更多的电磁干扰却使我们不能忽略。
电磁干扰源的产生有很多种。电机控制器功率开关产生的电磁干扰；电机工作产生的电磁干扰；其他高低压设备工作时产生的电磁干扰；高压电缆产生的电磁辐射等等。这些干扰源会影响控制器正常工作（EMS）；同时会对其他电气设备或成员造成影响（EMI）。
那么我们要保证电动观光车的安全性和可靠性，就必须提高系统的电磁兼容性。首先我们要了解电磁干扰产生机理，然后了解各部件干扰和抗干扰特性，以及电磁干扰耦合途径，最后分析多干扰源频率叠加与谐振。只有了解到这些因素才能做出正确的解决方案。
最后经过研究，系统电磁兼容取得了一定的成效。采用软开关技术，对高低压电缆、信号线进行选型，电磁屏蔽，信号滤波与隔离，PCB板的抗干扰设计和驱动系统的“接地”等措施，来提高电动观光车整车系统的电磁兼容性。从而使得产品的可靠性进一步提高。
如今咱中国人生活富裕了，到处走走看看，也已经成了时尚。随着中国旅游市场的日渐火爆，各地都正在大兴土木，大搞旅游景点建设。于是，景区范围越扩越大，景区景点与景点之间的距离也越拉越长。很快，就有人发现了问题，那就是游客的时间是非常宝贵的，如何在景区的各大景点之间，尽可能缩短游客行走的距离呢?有办法，那就是引进电动观光车。
电动观光车以其经济、节能、环保，几乎已经成了各大旅游景点必须引进的产品，它不仅让游客的旅游变得轻松起来，还能让游客坐在车上，欣赏沿途的风光，可谓是一举多得。作为高科技的环保型车辆，电动观光车不仅外型美观，而且操作方便，一般驾驶员经过简单培训就可以上岗。配之以舒适的坐垫，全开放的外壳，让游客坐在上面，就有一种不想下来的错觉。
电动观光车大规模应用是在世界园艺博览会上，当时，主办方投入了近二十辆君尚电动观光车。没想到，远远不能满足群众的需要，坐在电动观光车上，在花香绿林中徜徉，呼吸着空气中飘来的清新空气，那感觉，就一个字，爽。也正因为电动观光车的媒介作用，使得前来参观的人数成倍增加。由此可见，现在，引进电动观光车已经是一种趋势，它的适用范围已经从游览景点扩展到了公园、人造景区及其它一些相关场所，应用也越来越广泛。
在近几年电动观光车获得了疾速的开展，渐渐渗透了各个场所，其中一些景区、景点、楼盘成为了消费电动观光车的主力军，在大家热衷选购电动观光车的时候，有必要就电动观光车的优点与缺陷为大家剖析下，从而希望大家能更公正更片面的去看法电动观光车。
一、电动观光车优点
1、采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，属于零排放零污染的新型电动车产品。
2、外观新颖、线条华美，契合现代人的审美观。
3、运行颠簸，速度为24KM/H，可在大水平上保证乘座者的人身安全。
4、制动器、前桥、后桥部件均采用国外知名品牌，有低噪音，免保护，故障率低的特点。
5、运行本钱低，相比同比燃油型观光车可增加不少的动力开支。
6、车身保养较复杂，不需停止复杂的发起机保养任务。
二、电动观光车缺陷
1、受到电机等部件因素影响电动观光车爬坡才能相对燃油型观光车来说较弱。
2、续行路程相对燃油型观光车较短，相对来说是电动观光车最来致命的一个缺陷。
