电动车行驶里程不长应该跟电池、控制器、电机、车架、轮胎跟空中的接触面积、轮胎面积、大线有关。

其实，刹车的调校，轴承的质量，光滑油的好坏，减震的好坏，车型风阻设计，空气动力学，坐资角度，前后轮的比例，胎纹，胎型也有关系。

什么是续行里程，电动车充溢电可行驶多少公里？

“续行里程”是指一次充溢电后，电动车能在正常状况下行驶的最长里程数。在正常的负荷和时速下，电动车的续行里程为50公里左右，上下相差约5公里。

当然，影响续行里程的因素很多：如电池的新旧水平：一组全新的电池，其实际的“续行里程”能够会超越50公里，而使用了一段时间的电池其“续行里程”会有所下降。这主要是由于电池的容量随着使用时间的增加而有所下降。另外，实际的负载重量，路面是否平整，有无上下坡，风速、风向，行驶中刹车、启动的次数，轮胎是否充足气，以及正确的充电办法，使用环境的温度等综合因素都会影响实际“续行里程”的长短。

观光车是景区常见的一种代步工具，在其出行前一定不要吝惜五分钟，做个刹车小自检，毕竟景区中的行车安全是件大事。

1、看外观，方法是先观察制动盘外观，看看上面有没有较多的泥土或是灰尘，如果观光车的灰尘很多的话就需要先清洁外观了。但是洗车时要注意的是刹车盘较热的时候不要冲洗刹车片，这样做的话可能会导致刹车盘的变形。

2、触手感，方法是观察刹车片并用手轻轻触摸刹车盘上的划痕，如果出现了比较多较深的划痕，就要注意究竟是该打磨还是该更换，应该找专门的观光车维修技师处理。要注意的是触摸刹车片时一定要注意温度，几次刹车就有可能让刹车片变得烫手。

高尔夫球车、巡逻车、观光车在开车前进行五分钟的检查，是对自己负责也是对广大游客负责！！！

如今咱中国人生活富裕了，到处走走看看，也已经成了时尚。随着中国旅游市场的日渐火爆，各地都正在大兴土木，大搞旅游景点建设。于是，景区范围越扩越大，景区景点与景点之间的距离也越拉越长。很快，就有人发现了问题，那就是游客的时间是非常宝贵的，如何在景区的各大景点之间，尽可能缩短游客行走的距离呢?有办法，那就是引进电动观光车。

电动观光车以其经济、节能、环保，几乎已经成了各大旅游景点必须引进的产品，它不仅让游客的旅游变得轻松起来，还能让游客坐在车上，欣赏沿途的风光，可谓是一举多得。作为高科技的环保型车辆，电动观光车不仅外型美观，而且操作方便，一般驾驶员经过简单培训就可以上岗。配之以舒适的坐垫，全开放的外壳，让游客坐在上面，就有一种不想下来的错觉。

电动观光车大规模应用是在世界园艺博览会上，当时，主办方投入了近二十辆君尚电动观光车。没想到，远远不能满足群众的需要，坐在电动观光车上，在花香绿林中徜徉，呼吸着空气中飘来的清新空气，那感觉，就一个字，爽。也正因为电动观光车的媒介作用，使得前来参观的人数成倍增加。由此可见，现在，引进电动观光车已经是一种趋势，它的适用范围已经从游览景点扩展到了公园、人造景区及其它一些相关场所，应用也越来越广泛。