首先要有维护保养意识。汽车的司机常常谈判到车子的保养，虽然电动货车的驱动力与汽车不同，但是维护保养是同样重要的，这也是车辆安全运营的前提条件。假如对电动货车的保养不太熟悉的话，应该是多读几次厂家的说明书，这样会更懂得如何去“养”车。

其次是需要活期反省电动货车。比如说看看电动车的配件是否良好，轮胎的气压如何，特别要反省的是车子的刹车。假如车子刹车在持久使用后不再灵敏了，此时应该是找维修人员来修理一下，保证刹车的正常使用。

另外在开车的时候，夏季刚启动车辆时，应该迟缓减速，这不仅仅是为了安全着想，也是为了避免瞬间急减速给电动货车造成配件损伤。在雨雪天开电动货车时要格外小心，假如地上有积水积雪，尽量不能让水淹没轮毂的中心，以保证电池的更短命命。

1.电动巡逻车钢板弹簧的损伤及原因

电动巡逻车钢板弹簧的主要损伤是断裂、失去弹性及主片衬套的磨损。其损坏的主要原因是:

①电动巡逻车超载或偏载。电动巡逻车的载重量超过规定或装载不合理，使钢板弹簧的负荷增大，弯曲应力超过使用限度，       久而久之使钢板的疲劳强度降低，使弹簧减弱或断裂。

②由于行驶在不平路面上的冲击载荷和紧急制动时的动载荷的作用，造成钢板弹簧折断。当电动巡逻车满载行驶在不平路面       上时，前轮所遭到的冲击载荷，以及在采取紧急制动时，产生较大的惯性力、重量前移等，钢板弹簧承受很大的弯曲应力与       拉仲应力，是造成钢板弹簧折断的重要原因。

③由保养不及时和使用不当等原因，均会造成钢板弹簧的早期损坏与折断。当电动巡逻车行驶速度过快、转弯过急、U形螺       栓与中心螺钉松动、减振器失效以及润滑不良等，均会使钢板弹簧应力增大而造成钢板的损坏。

2.双向作用筒式减振器的常见故障

(1)漏油

简式减振器的漏油原因，主要是油封或垫圈磨损严重、密封性被破坏所造成的。当密封圈损坏后，油液便全从缸壁处溢出;         若油封垫圈和毛毡油封损坏后，油液便会从活塞杆的端头处漏出。如果遇到此情况，更换新的油封和垫圈便可排除。

(2)减振效能降低

油液减少会使电动巡逻车减振效能降低;活塞或活塞环磨损严重、仲张阀弹簧过软以及调整不当等均会使减振效能降低。

一、    将电动巡逻车电池充溢电后，按照下图把电池、电流表、电阻丝衔接好。

1）    用万用表测量每一块电池的电压，并将其数值记下，同时记下放电的时间，调整电

阻丝使电流表指针指在5A上。

2）    在放电进程中应保持电流表始终在5A上，并每隔20分钟测量一次电池电压，同时记下测量值，单只电池电压下降到10.5V时，放电时间不得低于84分钟。

二、    电池外部断路

有的电池外部断路，表现为电池有电压无电流，电动巡逻车整车有电、电机不转，如改换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

三、    充电器绿灯不转换

充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，则一般状况是电池外部缺水或缺稀硫酸所致，将电池上盖翻开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液（5ml8ml），充电6-10小时即可转换。

四、    电动车续行里程短

1）    检测电池是否有问题，如无问题则检测下一项。

2）    检测整车空载电流和运行电流是否过大，空载电流不应超越1.2安培，运行电流在载重500kg，时速40km/h,平整水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培，如呈现上述状况则改换控制器或电机再次停止测试。

3）    如以上都没有问题，则需要对电动巡逻车停止路试。