由于电动观光车特殊的工作环境，对电动巡逻车用电动机有比普通电动机更高的要求，主要体现在以下几个方面：

电动机的过载能力强。从减小电动机自身的质量和确保电动机的工作效率的角度考虑，电动的功率不宜过大，这就要求电动机的瞬时功率和大转矩都要大，即要求电动机短时过载能力要强，以满足电动汽车起步、加速和上坡时的动力需要。

电动机的调节性能好。为了适应电动观光车行驶工况的频繁变化，要求电动机有较宽的调速范围和理想的调速特性，可实现低速恒转矩调速和高速恒功率调速。

电动机的效率高、逆向工作性能好。在电动机的整个运行范围内，均有很高的效率，以节约电能，提高电动观光车一次充电的续驶里程；电动机可在发动机状态下高效工作，以实现电动观光车制动能量回馈，进一步提高电动观光车的续驶里程。

电动机工作可靠性好、结构尺寸小。要求电动机在较为恶劣的环境下能长期稳定可靠地工作，并且使用与维护方便；电动机的结构尺寸小、质量轻，以利于电动观光车整车的空间布置，减轻车重，提高电动观光车的动力性和经济性。

　　本报讯(记者许静 实习生纪京京)校园电动游览观光车日前在河北经贸大学正式开通。这种方便学生、教职工及外来人员出行、观光的新方式出现在我省高校。首批购进的两辆电动游览观光车每辆可载客15名，行程覆盖整个校园。“方便多了，”接受采访的商学院张姓女生告诉记者，“我们学校太大，出行、上课很不方便，乘电动车能节省不少时间。”据介绍，为保障乘客及行人的安全，首批招收的10名学生驾驶员，需经过河北省质量技术监督局的特定培训，符合要求后方可上岗。

“驾驶员主要从贫困生中选择”学校助学办工作人员介绍，校园电动游览观光车不但可以为“赶时间”的学校师生提供服务，还为旅游、新闻等专业的部分贫困生提供了勤工助学岗位，以减轻他们的生活负担。

如今咱中国人生活富裕了，到处走走看看，也已经成了时尚。随着中国旅游市场的日渐火爆，各地都正在大兴土木，大搞旅游景点建设。于是，景区范围越扩越大，景区景点与景点之间的距离也越拉越长。很快，就有人发现了问题，那就是游客的时间是非常宝贵的，如何在景区的各大景点之间，尽可能缩短游客行走的距离呢?有办法，那就是引进电动观光车。

电动观光车以其经济、节能、环保，几乎已经成了各大旅游景点必须引进的产品，它不仅让游客的旅游变得轻松起来，还能让游客坐在车上，欣赏沿途的风光，可谓是一举多得。作为高科技的环保型车辆，电动观光车不仅外型美观，而且操作方便，一般驾驶员经过简单培训就可以上岗。配之以舒适的坐垫，全开放的外壳，让游客坐在上面，就有一种不想下来的错觉。

电动观光车大规模应用是在世界园艺博览会上，当时，主办方投入了近二十辆君尚电动观光车。没想到，远远不能满足群众的需要，坐在电动观光车上，在花香绿林中徜徉，呼吸着空气中飘来的清新空气，那感觉，就一个字，爽。也正因为电动观光车的媒介作用，使得前来参观的人数成倍增加。由此可见，现在，引进电动观光车已经是一种趋势，它的适用范围已经从游览景点扩展到了公园、人造景区及其它一些相关场所，应用也越来越广泛。