汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统双燃料控制器厂家价格2600元/套。为保护本公司和合作商在甲醇燃料销售中的基本利益，双燃料控制器厂家已在该系统中设置了甲醇燃料监管程序。当加装双燃料控制器系统的用户不在“”加甲醇燃料，整个甲醇燃料控制系统拒绝工作，自动切换为汽油系统。
甲醇汽油双燃料电子喷射系统又称“双燃料控制器”是武汉中醇化汽车新能源有限公司的专业技术人员自行研制生产的高科技产品，甲醇汽油双燃料控制器，像茶杯盖一样大小，仅用十多分钟时间就可以把这茶杯盖大小的控制器安装在方向盘下边。只要是电喷式汽车，三缸或者四个缸，都可以坐在驾驶室内扳一下开关就可以完成烧汽油、烧甲醇的转换。
由于双燃料控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以在汽车运行时，就能保证发动机稳定性，由于它本身耗能很低，所以不会对原车电路带来任何额外的负担。
双燃料控制器系统采用双置双喷：为了在不改变原车ECU和供油系统、不降低原车出厂一切性能前提下，实现“汽车喝甲醇，节能又减排”，所以设置双置双喷：
　　 a、不用双置双喷，当气温低于15℃时发动机无法正常启动；
　　 b、不用双置双喷，没有发动机保护程序，0起步到极限速度都是单独燃烧甲醇，因为甲醇热值低、热效率高，如果长时间高速行驶会导致排气门、火花塞烧熔，造成车辆故障，影响车辆安全。
　　 C、由于甲醇与汽油的密度不同，混合需添加化学助剂，且混合后放在一个油箱里面会使油箱里面的油垢产生乳化分层，容易堵塞油路，易引起发动机故障。该系统解决了汽油、甲醇混合在一个油箱后容易造成乳化分层和油路堵塞等问题。
我公司研制的“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”解决了以上难题，在不改变原车的任何性能的前提下增加了一套单独的甲醇电子喷射系统，此后该车的燃料系统由两个喷射系统的相互对接，实现发动机对汽油的最低需求量，其它由甲醇替代，在保持汽车优良的启动和正常运行的条件下，将甲醇的加入量提高到100%，尤其可以调整发动机对甲醇需要的最佳供给量，同时，将甲醇和汽油的混合比例按汽车不同运行时速进行自动调整。
是针对甲醇燃料的特性设计开发的：我们在汽油汽车上加装双置双喷系统以后，完全以汽油启动发动机，汽油点火，当发动机转速达到800～1500转，且水温为20～50℃时，控制器则自动转换为单独烧甲醇；当汽车时速控制在110公里/小时以内时，汽车发动机可完全单独烧甲醇；当汽车时速超过110公里/小时时，系统将自动转换为甲醇、汽油双燃料混合燃烧，对发动机进行有效保护；当汽车时速超过150公里/小时后，系统则自动转换为单独烧汽油，这一级的汽油单烧以维持到发动机额定转速以上和车辆行驶的最高额定的车速。可见双置双喷系统具有完整完善的运行和保护程序。
双燃料控制器厂家工厂乘车路线：武昌火车站乘518路公汽，汉口火车站乘536公汽，均到“关山口”站下车转乘718路公汽到关南工业园“关南村”站下车过马路回走15米右拐直行100米即到。