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　　记者11月1日从市交委得悉，日前，铁路部门开端对成渝高铁沙区段进行接触网冷滑实验，这标志着成渝高铁联调联试作业正式发动。据悉，该铁路线估计今年末注册运营。
　　冷滑实验是指对承载动车运转的动力设备电路接触网在不通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态的数据采集，它是下一步送电通车前的必要过程，也是联调联试作业的首要环节。
　　成渝高铁全长308公里，西起成都东站，后自西向东顺次途经站点为，四川境内简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站，重庆境内荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站（菜园坝），运转时速300公里。由于目前沙坪坝站改造没有完结，菜园坝站正发动改扩建，因此成渝高铁注册前期将从龙头寺火车站始发。通车后，成渝两地通达时刻为1小时左右，较现有的成渝动车组运转时刻缩短近1个小时。
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