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　　昨日，由中国商飞制作的C919大型客机首架原型机正式总装下线。
　　这架具有划时代含义的客机上，也烙着“武汉制作”的印记：武汉航达航空科技发展有限公司为每架C919供给了上百个零件，价值数百万元。将来量产后，C919上“武汉造”的零部件将价值超越千万元。
　　单手能提起的零件值数十万
　　坐落东西湖金银湖畔的武汉航达航空科技发展有限公司是家本乡的民营公司，这次参加了C919制作。据公司副总经理万月娥介绍，在每架C919客机上，有100多个零部件是由该公司制作，其间包括拉杆、制冷冲压风门、应急冲压风门等部件，价值数百万元。
　　一个半人高的活门，单手就能轻松提起，造价却高达数十万元。万月娥称，这么由该公司制作的“其貌不扬”但价值不菲的零部件，在C919上还有不少。以飞机雨刷为例，看起来和轿车雨刷差不多，但两者身价相差悬殊：飞机雨刷价值20万以上，是轿车雨刷的上千倍。
　　万月娥介绍，这些并不是“武汉制作”在C919上的终究“成绩单”。万月娥说，航达科技还在与中国商飞商谈进一步协作，估量在C919完成批次出产后，每架飞机上均有该公司供给的价值1000万元摆布的“武汉造”零部件。
　　此外，作为中国最大的航空附件修理公司，航达科技将有望参加C919后续技术服务保证。
　　客户包括国内各航空公司
　　中国大飞机项目2007年立项，制作商中国商飞2008年建立后，在全球范围内遴选供给商。
　　当 时，武汉航达航空科技发展有限公司已是国内最大航空附件修理公司，与中航工业等央企有着多年的协作。凭仗在修理圈的“金字招牌”，航达从2008年就开端 参加C919有关商品的研制，表现多专业优势，展开了飞机环控、燃油、构造等有关机载附件的研制使命，变成国内少数为C919大飞机项目独立配套的民营供 应商之一。
　　万月娥称，中国商飞对零部件出产请求有着严格的规范，屡次安排专家团队现场审阅，并定时考察航达的出产条件、加工技术是不是合格。在C919客机上的成功协作仅是开端，将来研制的C929宽体客机上，估量还能看到更多“武汉制作”。
　　2000 年，航达科技正式建立。建立前期中心团队仅十来人，2005年起，航达科技建立了研制部门，从建立研制团队至今，研制投入由每年1000万元升至每年 2000万元，现在总投入已过亿。现在，该公司年产值近9亿，大部分来自航空附件修理。中国一切的航空公司都是航达科技的客户，不少国外航空公司也是他们 的客户。万月娥估量，5年内，航达科技的研制收入将超越修理工业带来的利润。“一旦商品定型，批量出产，这块业务量将成倍增长。”