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记者3日从南昌轨迹集团得悉,除了设置垂直电梯、盲道、座椅加热功用外,格外值得一提的是目前很多城市的自助售票机在运用硬币时,只能一枚一枚投币,南昌地铁自助售票机能够完成多枚硬币一起投进,大大缩短了乘客买票的时间。
南昌轨迹交通地铁运营有限公司站务基地副经理陈学忠介绍:“进入冬季,每趟列车上的不锈钢座椅将采纳电加热,确保乘客在冰冷的冬季乘坐时感觉 到温暖舒服。对于地铁注册后乘客较多的情况,地铁1号线电客车车门将悉数选用防夹功用,以避免乘客拥挤的情况下发生意外,确保乘客的人身安全。”
安全确保
每列车28个火灾报警探头
环控体系:每个车站都安装了环控体系设备,确保地铁站内通风良好。
消防体系:车站和电客车上都装有消防体系,乘客可经过该体系直接和乘务员联络,以应对呈现俄然晕厥、心梗、车厢起火等紧迫情况。
车厢内设置了紧迫开门设备(每列车合计48个)。当车厢内呈现放火等极点暴恐活动,乘客可经过紧迫开门设备施行紧迫制动,并在车 辆停稳后自立翻开车门进行逃生(在地道中设置了分散渠道)。当乘客运用紧迫开门设备时,报警器将会当即报警;车厢内设置了火灾报警体系(每列车28个报警 探头)及灭火器(每列车共14个),内部均选用防火阻燃、无毒资料。
监控体系:列车设置了长途视频监控体系,每列车多达16个摄像头。
应急体系:车辆设置了紧迫通风和照明设备。当列车失电的情况下,能经过车辆自身的蓄电池进行半小时以上的通风和照明。
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