本报南昌讯 （记者万仁辉）5月中旬，全国铁路将进行大调图。4月12日，记者获悉，南昌铁路局最新基本列车运行图已经出炉。根据最新开行方案，南昌铁路局将新增多对夜间动车组。此外，该局或增加中欧支线班列1列，由九江经满洲里驶出。
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据悉，5月中旬，铁路将实施近年来最大范围的列车运行图调整，届时将增开旅客列车300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对，其中动车组列车总量达2100余对。
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4月12日，记者了解到，5月调图后，南昌铁路局共编制旅客列车446.5对，其中直通353对，管内93.5对。具体来说，按照南昌铁路局最新列车运行图，该局将增开旅客列车16对，其中包括赣州至深圳北、南昌西至龙岩、南昌西至九江、九江至无锡、北京至赣州等多个方向列车。
“草台班子”是如何发布低价广告的？
通过发布无效广告，减少广告找墙时间降低成本。工人制作墙体广告，从一天时间的划分，如十小时，有五小时在找墙，一小时吃饭，真正做广告只有四小时。如果将找墙的五小时变为一小时或者两小时，一天的生产效益就出来了。我们知道，墙体广告的灵魂是广告视线与广告的合理分布。缩短找墙时间，必然会造成广告视线差，分布不合理，所以“草台班子”一般通过牺牲广告效果达到提高效益的目的，换取制作低成本。
17、那么如何运作低价广告，如何向客户交差呢？
通过广告制作方法的调整来提高制作速度，最终会令广告效果大打折扣。广告制作方法有“三角点版”制作和“空心板”制作两种方法，前者只是墙面上印制了字的外形，需要工人一笔一划去描绘。制作一幅广告花费至少90分钟，后者只需用滚筒在墙上推一遍，或者用喷枪喷一遍，就完成了制作。一幅广告制作时间，长则四十分钟，短则二十分钟，大大节约了劳动时间。两种方法制作的广告效果比较，前者字体规范，字边平齐，底色均匀，广告光亮，立体感强，而后者涂料印上去很单薄，笔画是间断的，看上去很粗糙，下雨能淋掉。
5月调图后，在变更运行区段方面，福州至婺源G5216/5次延伸至黄山北终到始发，车次改为G354/3次，南昌至瑞金K8723/4次运行区段改为南昌至赣州，九江至上海南K1187/6次九江至乐化间由昌九城际线改经京九线运行，均由南昌铁路局担当。
此外，南昌铁路局还将新增南昌西至厦门、福州至南昌西、九江至厦门等方向高峰线。九江至深圳K1019/20次1对改深圳东终到始发，赣州至广州K1665/6次1对改广州东终到始发，瑞金至赣州K8770/69次列车停运。
据介绍，5月调图后，铁路部门将创新货物列车开行方式，全面优化特快、快速货运班列和快运列车开行方案，大力开行快速集装箱班列，继续增开中欧、中亚班列，构建铁路货物快捷运输网络，全国各类货物班列开行总数将达到250余列。
按照南昌铁路局货物列车开行方案，该局将新增班列4列，其中涉及我省的为九江西至满洲里（境）X8432次1列，此班列属中欧支线班列。
受调图影响，3月14日起，铁路部门只发售5月12日及以前车票，5月12日后车票将于4月中旬起发售。4月12日，记者登录12306网站查询发现，5月12日后车票仍未发售。
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