连接凤岭南与龙岗片区的重要桥梁——青山大桥是目前南宁跨江桥中最高、主跨最长的桥梁。记者昨日从南宁城建集团所属纵横时代公司了解到，青山大桥的主塔已封顶，主桥已完成合龙，主桥的边跨及引桥现浇梁主体结构、桥面沥青摊铺已完成，目前正在紧锣密鼓地加快人行道、照明、涂装等附属工程的施工，计划在今年5月底实现通车。
近20年来，我们以雄厚的实力、成熟的技术、全程化的服务、诚信的服务理念与300多位客户进行了精诚的合作。 至2013年底，累计施工面积近6000万平方米，被客户誉为可永久依赖的朋友。广告工程在业内有广泛的影响力。 对于每一项工程，我们都会量身定做专业解决方案。赢得了众多品牌客户的赞誉。自有广西户外高端户外广告位5多万块，分布在广西国道、省道、市县、城镇出入口及各地旅游景点出入口，城市市郊。
昨天，记者来到施工现场看到，一座崭新的跨江大桥已巍然屹立在邕江之上。高耸的主桥桥塔已经完成封顶，主桥两岸连接完成合龙，尤其引人注意的是，桥塔造型颇具壮乡特色，桥塔整体轮廓呈现椭圆状，主桥的桥面已经铺设了黝黑的沥青，现场的施工人员正在进行围栏等附属设施的施工。
项目业主代表纵横公司市政部副经理黄焕然介绍，青山大桥主桥为双塔斜拉桥，主塔高度137米，主跨达到430米，主塔高度和主跨长度均为目前南宁市所有跨江桥梁之最。目前，主桥已完成合龙，主桥边跨及引桥现浇梁主体结构、桥面沥青摊铺已完成，正在实施人行道、照明、涂装等附属工程施工；引道路基已基本完成，高速公路通道桥已完成西侧两幅，目前正在建设东侧两幅。
青山大桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥。主桥桥塔采用“壮乡风情塔”，该造型由壮族头巾演化而来，整体轮廓呈椭圆状。塔冠采用不对称形式，活泼的造型富有动感，展现了壮族人民生动的民族气息。大桥造型新颖的背后，也有着复杂的结构，施工难度大。南宁跨江桥梁的主塔大多是“H”型、“Y”型以及“A”型，青山大桥的主塔则是曲面异形结构，这在南宁桥梁建设上尚属首次。
“壮族头巾的桥型既是施工的亮点也是难点。”黄焕然告诉记者，青山大桥的主塔结构非常复杂，造型新颖，总体上呈现一个椭圆形结构，两个塔支腿都是双曲面的渐变结构，每个阶段施工结构都是渐变的，每一个混凝土模板都要进行改造，施工难度非常大。
“塔支每升高1米，模板就要缩小1.4厘米，因此每完成一个截段后都要对下一截段的模板进行切割和组拼，难度相比其他桥梁的建设要大。”黄焕然表示，参建各方加大人力物力投入，确保了工程按照各节点顺利推进。
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