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笔者留意发现，《实施方案》提出要重点打造的一批产业均是目前佛山高新区在重点发展和打造的产业，包括智能制造、节能环保、3D打印、LED、新材料和生物医药等。
而作为佛山高新区的支柱产业之一，汽车产业显然是一个绕不开的关键词。《实施方案》提出，要依托一汽—大众、北汽福田等骨干企业，重点发展高端轿车、高附加值和多功能客车，打造双向展销及行业交流平台。加快推进一汽—大众（佛山）工厂二期项目建设，尽快实现大众、奥迪新能源汽车量产。同时，强化试验区与佛山高新区丹灶园联动发展，积极推进广东省新能源汽车核心部件产业基地建设，提升汽车关键零部件生产能力，着力打造广东汽车制造“第二极”。
铝材、陶瓷等试验区内的传统优势产业也将得到加强。《实施方案》提出，落实粤桂黔铝型材原材料及产品销售项目，积极推进传统铝材加工产品向轨道交通运输铝材、工业不锈钢、特种功能金属结构材料转型。
3 鼓励组建规模为100亿元的发展投资基金
笔者发现，此次《实施方案》进一步深化投融资制度改革创新，鼓励社会资本组建规模为100亿元的高铁经济带产业发展投资基金，用于广泛吸引贵广、南广高铁沿线城市及社会资本、国内外投资机构加盟，发挥基金的杠杆效应和乘数效应，重点支持试验区及高铁沿线优势产业发展、配套服务平台及有关园区开发建设。
同时《实施方案》还提出成立粤桂黔高铁经济带发展民营银行。具体以试验区（广东园）民营经济为主体，联合粤桂黔三省（自治区）民营机构，按照现代金融企业制度申请成立粤桂黔高铁经济带发展银行，重点为三省（自治区）高铁经济带沿线中小微企业成长服务。
而借助广东金融高新区股权交易中心，目前包括梧州茂圣茶业有限公司等一批来自广西和贵州的企业陆续在该中心挂牌，逐步形成粤桂黔区域性股权交易市场，实现互联互通战略合作。同时推动桂黔有色金属企业在佛山设立分支机构或总部基地，使试验区（广东园）成为区域重要的有色金属交易中心。
据悉，试验区（广东园）将作为重要省际合作平台，纳入国家深化泛珠三角区域合作的指导意见。联合广西、贵州以“一区三园”的形式申报国家级跨区域合作试验区，为全国高铁经济带建设探索经验。
《实施方案》还提出，支持试验区（广东园）与佛山中德工业服务园区、粤港澳高端服务业集聚区共同成为广东自贸区的复制推广示范区，允许试验区（广东园）内外商以独资、合资、合作形式（中方控股）从事高端制造业的技术研发和工业设计，允许试验区（广东园）在金融服务、跨境电商、大宗商品交易等方面扩大对外开放。逐步将广东自贸区的有关政策红利通过试验区（广东园）辐射到粤西北及桂黔地区，将试验区（广东园）建成服务于内陆开放型经济和促进传统制造业转型升级的自贸区改革试点。
