昨日起，光谷有轨电车T1、T2示范线正式开展除跨南环铁路段200米之外的多交路分段试运行。待T1线跨南环铁路段桥面及前后接合部位施工完成后，12月18日将全线具备通车试运行条件。
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即日起，开展的多交路分段试运行主要由多列“光谷量子号”列车分3个交路分别开行。

交路1，从“高新六路站”出发，沿光谷一路行驶，经“有轨电车小三通立交—三环线高架—大三通立交”，至关山大道跨南环铁路桥梁段南侧的华夏理工学院站；之后折回，经大学园路、天恒路，到达“汤逊湖城铁站”。
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交路2，从“汤逊湖城铁站”出发，沿天恒路、大学园路行驶，经“大三通立交—三环线高架—小三通立交—武黄立交”后，跨越武黄高速后，沿武黄高速行驶，再穿越武东收费站，经“神墩五路—光谷七路—九峰一路”，到达珊瑚北路站。

交路3，从关山口华科大站出发，沿“珞喻东路—珞雄路—利嘉中路”行驶，经省中医院光谷院区、光谷步行街等繁华路段，来到关山大道、创业街路口，经雄楚大街、高新二路两条主干道的路口后，停靠在光谷天地南侧的软件园路站。再往南前行，需经过跨南环铁路桥梁段。

据光谷交通公司方面介绍，2016年11月26日，首列“光谷量子号”列车在“九峰停车场—高科园路站”7公里示范段成功试跑，随后进行了最高时速70公里动态调试、双车调试和试跑段联调联试等，为通车试运营积累了宝贵经验。今年8月以来，多列车成功实现分段试跑和分段调试。

据悉，12月上旬全线最后一个卡口——跨南环铁路段有望完成最后200米施工并进行综合联调联试。目前，乘务、安保、维修维护人员聘用、培训，以及票价、站名报批等运营准备工作，均在有序推进。