伴随我国经济的快速发展,高速公路建设每年都呈现出新的局面。据统计,截至目前我国高速公路总规模约达到8.5万公里,可以说是纵横交错,四通八达。
在这些交通要道上,每天来往穿梭的车次、行驶到达的区域都是一个庞大的数据。基于对高速公路巨大商业潜力的认可,高速公路媒体近年来快速进入
广告客户的视野,也催生了一批专业运营高速公路媒体的企业:城市进出门户的高速路旁单立柱、高速路桥横幅、收费站顶大牌、车道灯箱、警视驻屏、警视灯箱、高速路DM杂志……等拦截式广告多方出击、夺人眼球。
由于高速的特性,广告牌需要大、高而醒目,同时具有视觉冲击力,让过往车流、人流可以看得清楚并能够深刻记忆。基于此,单立柱广告牌大多遵循这个特点,以百平以上的面积树立两旁,有着鲜明的对比色差,高大的形象满足了客户对户外广告投放的一贯要求,成为高速路上经久不衰的广告载体。
在此背景下,行业有心人士重新研究高速公路受众行为轨迹发现,每个收费站点是受众停留时间最多、最易于接受信息的地理位置,收费站本身在高速公路中也具有独特的地位,是为遍布全局的一个个关键节点:旅途节点、休闲节点、信息节点——这正是具有无限商业价值的“广告时间”。于是,基于收费站点全覆盖的中小型媒体组合顺势而生了。
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高架势、高形象。高速公路户外广告在整体效果上都处于视觉环境的制高点,有着气势雄伟的意象空间。
载体相对稳定。高速公路采用封闭管理,相对与城区而言,一般可以保持载体设置的稳定性。