工程车辆GPS监管系统
一、项目概述
1.1 工程车辆辆管理需求分析
随着建筑业的迅猛发展及商品建筑政策的出台,给建筑生产行业事来前所未有的巨大商机,同时建筑生产行业间的竞争也日趋白热化，建筑生产商迫切需要应用各种先进、科学的现代化管理手段来保证产品质量,降低生产成本,树立良好的企业形象,以求在市场竞争中再创佳绩。
1.2 工程车辆GPS监管系统
1.2.1 解决调度中常出现的工地”断料”问题
能够了解每个工地的车辆数量到位状况,以及车辆到工地路途距离,大幅减少工地断料
现象,避免长时间断料导致产品质量问题及客户投诉问题,减少客户对服务的投诉。
1.2.2 解决调度中常出现的工地”压车”问题
调度人员可以轻松自如地控制生产，指挥车辆,最大限度减少工地”压车’现象。每个工地的车辆使用情况、每辆车的运行状况都在系统平台上显示出来。适时安排生产,合理调度车辆,使调度变的更加快捷方便并且有效。
1.2.3 解决常出现的中途”卸料”问题
由于司机的不诚信的行为，某些司机在运输过程中私自卸料。本系统能够检测车辆在运输过程是否存在卸料的情况，如中途有卸料的情况，则立即向中心报警。
1.2.4 降低投资风险
调度人员可从系统中获得全面及时动因态的信息,以做出使合理资源配置,从面大大减少工地”压车”现象。由于车辆利用率提高,从而减少车辆采购量，并且减少增加车辆带来的大量附加费用(如养路费、司机工资、油费等)。降低投资就是降低投资风险。
二、系统结构
工程车辆管理系统由工程车辆调度监控中心，车载终端和无线通信网络组成。
三、系统功能
特色功能：
3.1.1 卸料报警
●卸料报警：电气式卸料开关可以直接检测，机械手柄卸料需要检测开关。当检测到卸料信号时，自动向中心报警。
3.1.5 语音调度、文字调度
●文字调度：中心下发信息显示调度屏。
●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来
●电话调度：驾驶员可以用来拨打或接听电话。
3.1.5 超速报警
●超速报警：当速度大于设置的最大速度时，自动报警。
3.1.5 语音调度、文字调度
●文字调度：中心下发信息显示调度屏。
3.1.7 支持二次开发
●系统提供客户二次开发的接口，可以根据自己的需要进行二次开发。
基本功能：
3.1.8 定位追踪、多车追踪
●有三种跟踪方式：定时，定距，固定回传。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
3.1.9 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
●轨迹回放：可以选择回访时间段，调整回放速度等操作。
3.1.10 远程断油及恢复
●强制断油：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。
●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
3.1.11远程***
●电话***：中心发送任意电话号码给车机，可实施对出租车内声音进行***。
●***录音：中心的***电话安装一个电话录音机，可对***内容录音取证。
3.1.12 电子围栏、区域报警
●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域，可以设置驶入驶出报警。
●区域报警：可以设置一个指定的区域，驶出该区域主动向监控电脑报警。
3.1.13断电报警
●断电报警：当车载终端被切断电源后，自动上传断电报警。
●后备电池：断电后车载终端可连续工作2-3个小时。
3.1.14防盗报警
●防盗报警：车载终端提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗警，自动上报中心。
3.1.15超速报警
●超过中心设置的最大速度值。当车辆的速度超过该设置的最大速度值时，自动上传报警。
3.1.16车辆远程设置
●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程参数：可重新设置IP,终端标识码，终端跟踪方式等10余种参数。
四、系统优势
◆ 先 进 性：基于GPRS方式传输***的，终端的使用基本不受地域限制，支持远程更新。
◆ 成 熟 性： 系统经过实际运作经验和不断地发展，无论是软件或硬件已非常成熟和完善。
◆ 低 成 本：平台数据库集中管理,可降低成本、提高效率。可采用托管付费方式,免除客户大量投资。
◆ 可 靠 性： 良好的安全措施，保证系统的数据安全和运行安全。企业重要数据本地存贮，内部传输，与外部隔离，充分保护商业机密；内部用户授权，防止越权操作。
◆ 易操作性：系统具有直观的操作界面，用户无需专业技能或经简单培训即可熟练应用本系统。
◆ 灵 活 性：系统具有灵活的功能组合性能，可根据企业的不同需求进行二次开发。
◆ 可扩展性：系统的设计充分考虑扩充、发展的需要，采用模块化构建方式，各个功能模块相对独立，适合将来系统功能的增加和升级。
◆ 易维护性：系统兼有B/S和C/S结构的优势，支持远程安装、维护，自动升级，客户无需专业维护人员。
◆ 车载终端：车载终端智能化程度高、高度集成、稳定性强、体积小、重量轻、坚固耐用。
