汽车三元催化器
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公司成功开发出多种型号的三元催化转换器,适用目前市场上的各类车型,及排放标准。并能针对客户不同的个性化需求,进行产品开发,
来满足不同客户的实际需要。
三元催化转化器对(碳化氢、一氧化碳及氧化氮)三种主要污染物的清除率可达到其总量的90%。一次完全的催化反应取决于燃油混合气在较小
空燃比范围内的保留程度。这种空燃比只通过正常的氧传感器系统发挥其功能来实现。
结构
三元催化转化器主要由外壳、隔热保护罩、中间段、入口和出口锥段、弹性夹紧材料、防直通密封催化剂等几部份组成, 其中催化剂作为三元催化转化器的技术核心包括载体、涂层两部分。
载体:
基本材料为陶瓷(MgO2, Al2O3,SiO2)。目的是提供承载催化剂涂层的惰性物理结构。为了在较小的体积内有较大的催化表面,载体表面制成为蜂窝状。
涂层:
在载体表面涂敷有一层极松散的活性层,它以金属氧化物γ-AL2O3 为主。由于表面十分粗糙,这使壁面的实际面积增大了约7000 倍,大大的增加了三元催化转化器的活性表面和储存氧的能力。在活性层外部涂敷有含锆Zr 和铈Ce 等元素的助催剂,含有铑Rh、钯Pd、铂Pt 等贵金属的主催化剂。