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隔热气密TPE阻燃密封条
¥9.00/米
2016-05-20 13:564分享0询价
热塑性弹性体TPE 产品特性: 1、TPE是热塑性弹性体的英文简称。通常是弹性模数较低的弹性产品,在室温条件下可被反复拉伸至原来长度的两倍以上,并具有在应力消除后几乎完全恢复至其原来长度的能力。具有这种特性的早期材料是热固性橡胶,但许多可注射模塑的热塑性弹性体。 2、(TPE)系列正在取代传统的橡胶。除了以它们的基本形式使用之外,TPE还广泛地用于刚性热塑性塑料的改性,通常是用于改进抗冲击强度。对于板材和一般模塑级复合材料来说,这是相当普遍的。 3、TPE的种类:可分为二大类,嵌段共聚物(苯乙烯类树脂、共聚多酯、聚氨酯和聚酰胺)以及热塑性弹性体掺混物及合金(热塑性聚烯烃和热塑性硫化橡胶)。 4、TPE是一种具有橡胶的高弹性,高强度,高回弹性,又具有可注塑加工的特征,具有环保无毒安全,硬度范围广,有优良的着色性,触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,加工性能优越,无须硫化,可以循环使用降低成本,既可以二次注塑成型,与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合,也可以单独成型。 产品概述: 一、易于回收利用,降低成本。生产过程中产生的废料和最终出现的废品,可以直接返回再利用;用过的TPE旧品可以简单再生之后回收利用,减少环境污染,扩大再生资源来源。 二、节能:热塑性弹性体大多不需要硫化或硫化时间很短,可以有效节约能源。 三、可用一般的热塑性塑料成型机加工,不需要特殊的加工设备。 四、生产效率大幅提高。可直接用橡胶注塑机硫化,时间由原来的20min左右,缩短到1min以内;由于需要的硫化时间很短,因此已可用挤出机直接硫化,生产效率大幅提高。 (免费提供样品) 制造标准: 1、DIN5510-2(德国) 《轨道车辆防火材料和部件的燃烧特性及燃烧伴随现象分类,要求和检验方法》 2、DIN5514(德国) 《轨道车辆用材料弹性体概念、材料说明》 3、NF F 16-101(法国) 《机车车辆-燃烧性能-材料选择》 4、NF F 00-072(法国) 《通用铁路设施材料致密橡胶挤压件》 5、BS 6853-1999(英国) 《轨道车辆设计与构造的防火要求》 6、TB/T 2402-93 《铁道客车非金属材料的阻燃要求》 7、TB 1964-87 《客车门窗用密封条检验方法》 8、TB 1444-83 《内燃机车橡胶件技术条件》 9、HG/T 3088-1987 《车辆门窗橡胶密封条》 以上单价均供参考 非真实报价 规格不同 材质不同 价格不同! 产品颜色 规格 材质 包装均按客户的要求订制
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