一、产品简介
气动升降器具有负载大、噪音小、升降快、抗震性小、自落缓冲性能强、平稳等优点。本公司的气动升降杆,气动升降器,气动升降机,气动升降平台,气动升降支架产品采用高强度铝合金制造,重量轻,能够满足不同领域、不同场合对高度和载重的需求,在各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救中发挥着重要作用。此外,本公司产品还广泛应用于高尔夫、大型足球场夜间照明等。
二、使用技术说明
1)关于桅杆抗风性能的认识
桅杆抗风性能是桅杆类产品的重要技术指标之一。每个客户都想知道自己所用的桅杆在安装了负载物后,能够承受多大的风力,但目前,几乎没有人能准确回答这个问题。这是因为桅杆的抗风性能决定于以下三个因素:
A桅杆的材质和结构
B桅杆的使用高度
C负载物的重量、体积和外形
在上述三个条件都明确的情况下,要得出气动升降器具体抗风性能的指数,可通过以下三种方式:
(1) 理论计算 即使用有限元分析等方法。
(2) 模拟实验 即将不同等级的风力折算成风压,再使用物理方法(拉力计)进行测试。
(3) 风洞实验 即将桅杆与负载物置于风洞中,模拟风速进行测试。
以上三种方法中,第三种方法可以提供较为接近实际的数值。但是,风洞实验的代价和条件要求非常高。例如,18米高带负载物的桅杆做风洞实验,有没有这么大的风洞?能否做?要花多少钱?都是个难题。所以,对于桅杆制造商来说,有关桅杆的抗风性能指标只能通过上述前两种方法来提供。
2)桅杆抗风性能的计算方法
(本计算方法是我司聘请有关方面的专家,根据我司桅杆的材质、结构、高度,给出的在桅杆无负载时的理论计算公式,仅供参考。)
例如:A4-270-2300-7600升降杆抗风性能计算,按基准风速为100km/h进行。
1、技术条件 1.1、升降杆设计的基准风速▽=100km/h≈28m/s
1.2、在▽=28m/s时,估算出升降杆可受到的风阻力D。
1.3、升降杆共4节,具体尺寸见表。
管材 |
外径 |
284 |
242 |
229 |
202 |
长度 |
1700 |
1700 |
1700 |
1700 |
风级 风速风压对照表 (机构与结构设计参考) |
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Wind scale and Wind speed,Wind force list (for designed) |
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风级 |
名称 |
风速 wind speed |
风压W0=V2/16(kg/m2),10N/m2 |
陆地地面物体征象 |
海面状态 |
|
km/h |
(m/s) |
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8 |
Fresh gale大风 |
62-74 |
17.2-20.7 |
18.49-26.78 |
微枝折毁,人向前行阻力甚大 |
狂浪 |
9 |
Strong gale烈风 |
75-88 |
20.8-24.4 |
27.04-37.21 |
建筑物有小损 |
狂涛 |
10 |
Whole gale狂风 |
89-102 |
24.5-28.4 |
37.52-50.41 |
可拔起树来,损坏建筑物 |
狂涛 |
11 |
Storm 暴风 |
103-117 |
28.5-32.6 |
50.77-66.42 |
陆上少见,有则必有广泛破坏 |
狂涛 |
12 |
Hurricane飓风 |
>117 |
32.7-36.9 |
66.42-85.1 |
陆上极少见,摧毁力极大 |
海浪滔天 |
插销自锁是根据桅杆模型结构特点,利用缸体外壁的全长外键与节套上的弹簧销之间的剪切力,对桅杆各节进行机械定位。其定位效果决定于键的材料和截面积。由于桅杆缸体材料为铝合金,键的截面积很小,所以这种插销自锁装置只适用于负载较轻的中小型桅杆。
直拉式自锁一般适用于初始高度在1.6m以下的桅杆,斜拉式自锁适用于初始高度在1.6m以上的桅杆。
抱闸自锁是通过抱闸与升降杆之间的摩擦力实现制动效果,相当于车轮和刹车装置。使用抱闸自锁桅杆时,需要旋紧抱闸。所需制动力大小,视负载物大小决定,旋的越紧制动力越大。实际操作时,使用扭力扳手,即可清楚制动力是否满足负载要求。扳手或扭力扳手为选配件,抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。
为拧紧扭矩值,Nm
F 螺栓承受最佳夹紧力,N;
d 螺纹直径,mm;[1]P 为螺纹螺距,mm
一体式抱闸和分离式抱闸可达到同样的制动效果,其差别在于设计上能否满足对桅杆初始高度、最大升高、负载的要求。相同的条件下,分离式抱闸桅杆的初始高度可以做的更低或升的更高。
三、技术指标
1 收藏高度:根据客户要求定制
2 总升高高度:根据客户要求定制
3 安装方式:根据客户要求定制
4 材质:采用高强度铝镁合金型材,强耐腐蚀;缸内壁采用高压耐磨瓷化处理工艺密封联结。
5 保压性能:高水平密封性能,静止状态下24小时升降桅杆下滑小于10mm。采用活塞摆动行程冲气结构,该结构重的活塞采用高强度含石墨的聚四氟乙烯材料; 所有的传动系统是封闭的,杆体和杆体之间有橡胶密封圈进行密封(此密封圈为日本进口密封件NOK),防水防沙性能好,防腐能力强;
6 表面处理:硬质氧化增加了铝镁合金型材的强度;
7 抗风能力:我们的杆体采用圆形截面,在相同的安装空间内,圆形截面可提供更高的强度、刚度、抗扭能力和抗弯能力;抗风8级;具有防转动功能.,工作压力:<0.30
Mpa;。
8 具有内置线的结构:我公司首先实现了把设备控制线和电源线固定在升降杆内部,在国内最早实现了升降杆内部走线,在美观上和使用性能上更进一步。
9 车载升降桅杆是通过在车顶固定,或者安装在车周边,并通过拖盘及支撑架联合固定。客户设备在选择时,应根据不同型的安装面到顶的高度而确定车载升降桅杆的原始高度。致使产品装于顶时,其原始高度为最矮,确保车体有最大的高度通过性及尽量地减少设备的风阻。
四、售前服务:我们接受产品定制及OEM生产需求。即使是同一款标准的气动升降杆,气动升降器,气动升降机,气动升降平台,气动升降支架,不同的客户因不同的使用要求,关注的某些指标也不尽相同。只要您提出关于升降杆的参数要求,从总高、闭合高度、抗风能力、垂直承载、偏载、升降时间、偏摆要求到电源形式、重量、安装方式等,我们负责给您定制一款属于您的专用升降杆。
五、售后服务:可安排技术人员指导安装。质保:一年包换,三年保修,终身维护(48小时之内到达现场)。
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