PPO+PA融合了聚苯醚和聚酰胺的各种属性，包括刚度和强度，高流动，化学/烃阻力
PPO/PA塑料合金是耐高温材料，
密度：1.10（kg/m3），
拉伸强度：55（MPa）；
熔融指数：10；
悬臂梁冲击强度：0.38（J/m）。
PPO/PA塑料合金既保持了PA的耐热性、耐候性和成型加工性，又改善了低负荷下受热时的刚性，能耐受汽车车身涂层烘干时的高温。PPO/PA合金能耐190 高温，并具有优异的力学性能、尺寸稳定性、耐油性、电绝缘性和抗冲击性等。
PPO/PA的典型应用范围：PP0/PA塑料合金主要应用于生产车身外板、外装饰镜罩、前护板、保险杆、挡泥板等车体零部件和轮盖、镜罩、包层、后板、前翼板、进气管等外装饰零件，以及保险丝盒、连接器等电器零件等。
采用PA/PPO合金树脂替代钢质翼子板和尾门外板，可以显着减轻系统重量，同时可以塑造出使用金属材料难以得到的复杂形状。
与钢相比，使用PA/PPO成型的翼子板重量可减轻多达40%。对于尾门，与类似的金属成型部件相比，PA/PPO可以使重量减轻10%到 30%，并且通过部件集成可以使加工效率节约10%到20%的成本。
PPO/PA合金能耐190℃ 高温,并具有优异的力学性能、尺寸稳定性、耐油性、电绝缘性、抗冲击性。
PPO/PA是非相溶性合金，需单独熔融混炼、并选用适当配方使其分散相稳定。加入环氧树脂可使PPO/PA合金形成微分散相而提高物性。
通用型PPO/PA合金分为高耐热合金和高抗冲合金。其中，高耐热PPO/PA合金在1.82MPa压力下热变形温度达到150%，高抗冲PPO/PA合金的冲击性能高达50kJ/m2。
PPO/PA合金主要用于汽车较大型制件，采用该合金可减轻高达25%的汽车制件重量。如挡泥板、轮罩、导流板、接线盒等部件。应用还包括娱乐设施和非汽车工业制品，如泵、水表外壳、单丝等.
典型应用范围 PP0/PA合金主要用于生产车身外板、保险杆、挡泥板等车体零部件和轮盖、镜罩、包层、后板、前翼板、进气管等外装饰零件以及保险丝盒、连接器等电器零件/汽车作挡泥板；作外装饰镜罩和前护板。
