支座长沙板式军桥橡胶支座/株洲桥梁支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。长沙板式军桥橡胶支座/株洲桥梁支座对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。中支点处的支座安装，应在吊梁前将支座及B钢板准确就位，吊梁时，在B钢板顶面抹环氧砂浆一层，并保证支座在无支撑力下和主梁完全接触。
长沙板式军桥橡胶支座/株洲桥梁支座已颁布的行业标准
（1）铁道部行业标准《铁路桥梁板式橡胶支座规格系列》（TB／T2330—2002）；
（2）交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》（JT3132.3—2000）和《公路桥梁板式橡胶支座》（JT／T4—2003）长沙板式军桥橡胶支座/株洲桥梁支座
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（3）建设部行业标准《建筑隔震橡胶支座》（JG／T—1999）；
（4）建设部《建筑工程隔震减震产品市场准入管理暂行规定实施细则》（试行）（2000）建抗震第11号。橡胶支座的质量检测项目与检测难点长沙板式军桥橡胶支座/株洲桥梁支座
山东省交通科学研究所从事橡胶支座长沙板式军桥橡胶支座/株洲桥梁支座
检测已近10年，对检测方法做了许多探索，随着公路的大规模建设，检测的业务量也逐年增加。由于检测设备投资大，检测难度大，一般单位无能力承担。
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100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350等橡胶支座型号齐
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普通桥梁板式橡胶支座长沙板式军桥橡胶支座/株洲桥梁支座
适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交
桥及圆柱墩桥用圆形支座.
四氟桥梁板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形
、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.
