桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的， 每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损 伤。

按伸缩缝使用的材料和用途可分为

板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和 模数式桥梁伸缩缝。

板式伸缩缝：

由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量 ≤6Omm 以下的普通公路桥梁工程。

组合式伸缩缝：

由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm 的普 通公路桥梁工程。

模数式伸缩缝：

伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横 梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强 度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数 从 式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。 8Omm 的单缝 到 12OOmm 的多缝，共分 15 级，伸缩量大于 12OOmm 时，

我公司可按设计要求加 工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
一.模数式桥梁伸缩缝的分类

 模数式桥梁伸缩缝型号有： GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型、GQF-MZL 型全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中 GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型桥梁伸缩缝适用于伸缩量 80mm 以下的的桥 梁接缝 GQF-MZL 型桥梁伸缩缝型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模 数式桥梁伸缩缝装置适用于伸缩量 80mm-1200mm 的大中跨度桥梁.

GQF-C型桥梁伸缩缝Z型、F型、L型特点：
　　建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
选用原则：
　　桥面铺装层厚度≥80mm
　　伸缩量≤80mm
GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　MZL型伸缩缝结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。