大型梭式矿车主要适用于铁路隧道、水工涵洞、地下矿井殛军事洞室等较大工程断面的机械化施工作业，是一种高效的出碴运输设备。它主要与电机车、挖斗装载机配套使用，组成一套机械化程度高，装碴容量大的隧道无烟掘进系统。其具有环保、出碴效率高、操作简便及工人劳动强度低等特点。

大型梭式矿车系列结构及性能特点

●车箱内装有刮板运输机，可自动装卸碴石。而刮板运输机均采用NGW行星齿轮减速器及套筒滚子链传动的，行星齿轮传动具有体积小、重量轻、承载能力大，效率高和工作平稳等优点。其中$14采用一套传动装置，其余均采用两套传动装置同时驱动。

●转向桨采用钢板弹簧结构型式，减震性能好，运行平稳，不易掉道。

●本系列梭车除$40型外，既能单车使用，又能搭接使用，搭接使用后，可大大提高出碴运输效率。

●车体可分为两个(或四个)部分，便于拆卸搬运。

●本产品有非防爆型和防爆型两种机型，供用户选用。

矿车轨距：一套矿车轮之间距离。现在都是以矿用轨距为主的：600mm。

矿车轴距：一台矿车有两套轮对，前面轮对与后面轮对的距离。其中1.5吨矿车的相同;3吨矿车因为是底卸式,前后轮对距离大于轨距，如有需要3吨底卸式矿车需要条件是矿用轨距是900mm.

矿车配件主要分为：矿车轮、矿车碰头、碰头弹簧、矿车连接销（矿车销子）、三环链。

梭式矿车  车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。