青岛弹簧弹簧青岛,汽车弹簧

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青岛弹簧弹簧青岛,汽车弹簧图1

青岛弹簧弹簧青岛,汽车弹簧

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主要分类按受力性质,弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧,按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等,按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧。普通圆柱弹簧由于制造简单,且可根据受载情况制成各种型式,结构简单,故应用最广。弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等,常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法,大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理,可提高弹簧的承载能力。

常用单位A——弹簧材料截面面积(mm²);当量弯曲刚度(N/mm);系数

a——距形截面材料垂直于弹簧轴线的边长(mm);系数

B——平板的弯曲刚度(N/mm);系数

b——高径比;距形截面材料平行于弹簧轴线的边长(mm);系数

C——螺旋弹簧旋绕比;碟簧直径比;系数

D——弹簧中径(mm)

D1——弹簧内径(mm)

D2——弹簧外径(mm)

d——弹簧材料直径(mm)


由于在卷簧时产生的残余应力与工作应力的方向相反,所以也经常省略回火工序,以让这些有益的残余应力削减工作应力的峰值。但是,回火处理有利于使弹簧材料的晶粒结构稳定,并可减少弹簧扭臂在运输等过程中因碰撞而引起的变形。

  强扭处理也是对极少数特殊扭簧而安排的工序。

4.用退火状态供应的弹簧钢丝制造螺旋弹簧

  退火状态供应的合金弹簧钢丝主要用来制造压缩螺旋弹簧,它的工艺流程与上述不同的主要是成型后要进行淬火、回火处理,制造弹簧端部时而需经正火处理,其它工序基本相同。


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