链轮轴组装在机头传动部的机头架上，链轮轴组主要由轴承盖、

　　　　座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成（见图4）。

　　　　链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处理。

　　　　轴承

　　　　内孑乙为渐开线花键，与轴装配在一起，动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮范键，从而使链轮带动刮板链运行。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。

　　　　链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为N320极压齿轮油。润滑；由经油箱的软管进入链轮轴组，使其加油更方便，并延长轴组的使用寿命。

　　　　5．1．1．4拨链器：

　　　　分为机头拨链器和机尾拨链器，拨链器为焊接结构件，安装拨链器时拨又插入链轮齿的沟槽内，使刮板链的链条与链轮能川页利的啮合和分离。拨链器的作用是：　防止链环卡在链轮沟槽内不能在正常分离点脱开，并及时清除夹在链轮槽内的杂物，保证链轮和刮板链的正常啮合。　当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用（见图5、见图6）。

　　　　5．1．2动力部：

　　　　带有法兰盘的联接罩将减速器、偶合器、电机等联成一体组成动力部：

　　　　由螺栓联接组装在机头架一侧，通过减速器输出轴的内花键与链轮轴组件的外花键相啮合，从而驱动链轮轴组件（见图7）。

工作面转载机要谨防链条过度张紧。如果发生链条过度张紧则在链条上进行任何工作都是危险的。

　　　　m）拆卸和更换液压件时，应先释放掉压力。5．主要组成部分结构及用途：

　　　　本机主要有机头传动部、溜槽、刮板链

　　　　等组成（见图1），传动系统图（见图2）。

　　　　5．1机头传动部：

　　　　落地段挡板、封顶板、机尾

链轮轴组装在机头传动部的机头架上，链轮轴组主要由轴承盖、

　　　　座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成（见图4）。

　　　　链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处理。

　　　　轴承

　　　　内孑乙为渐开线花键，与轴装配在一起，动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮范键，从而使链轮带动刮板链运行。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。

　　　　链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为N320极压齿轮油。润滑；由经油箱的软管进入链轮轴组，使其加油更方便，并延长轴组的使用寿命。

　　　　5．1．1．4拨链器：

　　　　分为机头拨链器和机尾拨链器，拨链器为焊接结构件，安装拨链器时拨又插入链轮齿的沟槽内，使刮板链的链条与链轮能川页利的啮合和分离。拨链器的作用是：　防止链环卡在链轮沟槽内不能在正常分离点脱开，并及时清除夹在链轮槽内的杂物，保证链轮和刮板链的正常啮合。　当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用（见图5、见图6）。

　　　　5．1．2动力部：

　　　　带有法兰盘的联接罩将减速器、偶合器、电机等联成一体组成动力部：

　　　　由螺栓联接组装在机头架一侧，通过减速器输出轴的内花键与链轮轴组件的外花键相啮合，从而驱动链轮轴组件（见图7）。