![](http://zs1.img-1.com/pic/86276/kyliantiao/20150119085459_8400_zs_sy.jpg)
![](http://zs1.img-1.com/pic/86276/kyliantiao/20141224175551_6647_zs_sy.jpg)
刮板输送机拆卸、装车及捆绑1、拆除刮板输送机时,应先停电闭锁,然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开,闭锁机头电机给机尾电机送电,机尾电机正转点动将所有刮板链吐出,并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后,利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体,将其传动部拆下,分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后,将平板车推入设备下装车,捆绑时,每车捆绑不少于6处,每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑,即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定,再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。
![](http://zs1.img-1.com/pic/86276/kyliantiao/20141229193056_6329_zs_sy.jpg)
![](http://zs1.img-1.com/pic/86276/kyliantiao/20141224175511_2814_zs_sy.jpg)
刮板输送机是煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等用来输送物料的重要运输工具。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。其中,中部槽是刮板输送机的主要部分,钢制的中部槽已有近百年的历史,在长期的使用过程中存在以下缺点:①重量大,安装和搬运费时费力;②中部槽一般是由6~15mm的钢板制成,在受到较大的冲击时易变形,修复比较困难;③耐腐蚀性差;④耐磨性差;⑤物料与中部槽的摩擦系数大,刮板输送机的功率大部分消耗于物料与中部槽的摩擦力上,造成了能耗过大、投资增加。
![](http://zs1.img-1.com/pic/86276/kyliantiao/20141224175511_2814_zs_sy.jpg)