4.1 轧制温度制度
粗轧末道次温度：≥ 1030℃。精轧
终轧温度： 875±15℃。
4.2AG520JJ 精轧
精轧除鳞：同时投入两排除鳞集水
管，喷咀压力≥ 18M Pa，充分去除进入
精轧机前的中间坯表面氧化铁皮。合理
调节各机架中冷却装置的水量或开、关
机架间的冷却水，保证轧件的精轧出口
温度保持在目标温度范围内。根据板形
情况，及时调整弯辊、窜辊等的调节。
精轧各道次压下量分配应尽可能均匀。
结语
本文主要论述了汽车大梁用热轧卷
板的冶炼生产工艺。转炉冶炼的重点是
终点成分控制，精炼操作的重点是增碳
及脱氧。采用合理的脱氧合金化制度和
良好的保护浇注措施，稳定控制中间包
钢水温度、拉速、冷却水量可以获得较
低的夹杂物含量、良好的铸坯内部质量。
| 安钢 | 汽车卷板 | 5.75 | AG520JJ | 1500 | 1 | 27.05 | |
| 安钢 | 汽车卷板 | 7.75 | AG520JJ | 1500 | 1 | 27.474 | |
| 安钢 | 汽车卷板 | 5.75 | AG520JJ | 1500 | 1 | 27.82 | |
| 安钢 | 汽车卷板 | 7.5 | AG520JJ | 1500 | 1 | 26.98 | |
| 安钢 | 汽车卷板 | 7.75 | AG520JJ | 1500 | 1 | 27.6 | |
| 安钢 | 汽车卷板 | 7.75 | AG520JJ | 1500 | 1 | 27.06 | |
| 安钢 | 汽车卷板 | 7.5 | AG520JJ | 1500 | 1 | 28.95 |
