主要结构组成

1、试验台柜壳                         2、工业控制机和软件

3、可编程序控制器                     4、电控阀

5、传感器                             6、弹簧管压力表

7、数字压力表                         8、低压电器    

主要技术参数

1、额定电源电压：(AC380V  AC220V)；   50Hz            

2、压缩空气压力: 1Mpa                       

使用说明

1、开机：闭合总电源开关，面板上电源指示灯发光指示。

2、钥匙开关旋到开，启动工控机，显示Windows XP操作界面。

3、双击电脑桌面QYB图标，组态工程启动，呈现人机交流界面；

4、手动试验：将面板上（手动/自动）选择开关拨向手动。

5、将试验台背面的制动缸进气和弹簧缸进气管分别接到制动缸和弹簧缸上。

6、根据试验要求分别按压相应按钮直到满足要求后松开该按钮即可。

7、制动缸保压试验时，当压力到保压值时，把定时器开关旋到开位，开始计时。

8、自动试验：把操作方式开关旋到自动位：根据需要在显示器界面点击相应按钮即可。

9、具体试验参考单元制动器检测标准。

以下各项仅供参考

1、 灵敏度试验

制动缸冲入50KPa压力空气，连续进行3次试验，动作良好。

2、 闸瓦间隙调整器试验

2.1确定稳定的闸瓦间隙

将闸瓦与踏面间隙手工调到25-28毫米，进行五次制动-缓解试验，当发现间隙不变化后，再进行十次制动-缓解，此时闸瓦与踏面间隙的稳定数值认定为该单元制动装置的闸瓦间隙值为a,稳定闸瓦间隙应在6mm≤a≤12mm范围之间。

2.2一次性调整量试验

在常温缓解状态下，将闸瓦托调到最短位置，用调整螺母将其由最短位置往前推出40mm左右，记下闸瓦托一固定点至制动单元某固定点的位置Ha，然后进行一次制动-缓解试验，在记下瓦托同一固定点到制动器固定点的距离H，则H-Ha的值即为制动器一次调整量，连续进行五次试验，取五次平均值作为一次调整量，一次调整量≥6mm为合格。

2.3总调整量试验

在常温正常缓解状态下，将闸瓦托调至最短位置，在制动器上选择参考点，测量其至闸托圆弧中心点的距离L，使制动缸反复充气，排气，当闸瓦托推出量不在增加时，在缓解状态下，测量参考点到闸瓦托圆弧中心点的距离La,L与La的差值即为总调整量，总调整量L-La≥110mm

2.4手动调整间隙试验

在常温条件下，用扳手正、反两个方向转动调整螺母，闸瓦托应能双向调整，且动作灵活。

3制动力试验

3.1制动缸制动力试验

  闸瓦与踏面处于正常间隙时，向制动缸充入350KPa压缩空气，测出闸瓦输出力，应≥34.2KN±5％，向制动缸充入450KPa压缩空气时，测出闸瓦输出力应≥44KN±5％。

3.2弹簧停车装置制动力试验

  向停车制动缸充入600KPa压缩空气，然后排空，实施停车制动，测出弹簧制动力，弹簧制动力应≥31.5KN±5％

4弹簧停车装置性能试验

4.1弹簧停车制动、缓解试验

在常温条件下，向弹簧停车制动缸内充入550-600KPa压缩空气，然后排出压缩空气，闸瓦应制动，在向弹簧停车制动缸内充入500KPa压缩空气，闸瓦应能缓解，重复五次试验，在常温条件下，制动和缓解应正常。

4.2弹簧停车最小缓解压力试验

向弹簧停车制动缸充入550-600KPa的压缩空气，然后排出压缩空气，使制动器制动，然后在向弹簧停车内充入压缩空气，压力从300KPa逐步升高，直至弹簧停车能完全缓解，此时的压力为最小缓解压力Pmin, Pmin≤460KPa为合格。

4.3弹簧停车手动缓解试验

在常温条件下，向弹簧停车内充入550-600KPa压缩空气，然后将压缩空气排空，使制动器制动，拉动手动缓解装置，单元制动器应能彻底缓解，重复进行五次试验，每次都应能彻底缓解。