用途：CarChip Pro是一款全新的记录汽车运行时全部信息的记录器，它可以记录汽车的整个行驶路程详细的数据表和曲线图，每一分钟平均速度、最高速度、最高加速度、紧急煞车减速度、发动机的每分钟转速，油门的情况，发动机负载，冷却剂的温度，各种压力和氧气等情况信息，并可以通过配套的CarChip Pro 软件下载到电脑中进行分析，有利于车主对汽车运行情况的监测和汽车事故分析。直接插在汽车上OBDⅡ接口上即可使用记录。
常规：
|
工作温度 |
-40~+85℃ |
|
连接车辆供电电源， |
9~16V DC，车辆运行时80 mA，车辆停止时17mA |
|
连接电脑供电电源， |
USB 供电 |
|
备用电源 |
内置电池，不用车辆或者电脑供电也能用5年；正常使用有10-15年寿命 |
|
储存容量 |
512KB |
|
数据记录容量 |
最大300小时, 取决于记录间隔以及可选择参数的数量 |
|
时间日期 |
精确到±2秒/天 |
|
接口 |
16针OBDⅡ接口 |
|
电脑接口 |
USB |
|
电缆长度 |
1.2米 |
|
警报 |
对速度，加速度，减速度限制都有可调整的声音警报，可在软件中设置 |
|
状态指示 |
LED灯闪烁表明CarChip的工作状态，可在软件中设置 |
|
尺寸 |
46×26×34毫米 |
|
重量 |
20.5克 |
软件系统要求：
|
操作系统 |
Windows 98SE, ME, NT4.0, NT2000, XP, Vista |
|
磁盘空间 |
5 MB |
|
显示 |
最低为Windows可兼容的VGA |
兼容性：
|
支持协议 |
J1850-41.6, J1850-10.4, ISO9141, KWP2000 (ISO 14230), CAN (Control Area Network ISO11898) |
|
可兼容CarChip的车型： |
|
|
美国市场 |
绝大多数在1996年及之后的本国和进口车型 |
|
欧洲市场 |
一些在1996~1999年的，绝大多数2000年及之后的符合以上协议的车型 |
|
其他地区 |
不确定，1996年及之后符合以上协议的车型可能兼容 |
数据显示：
|
旅行摘要 |
开始的日期和时间、持续时间、行驶距离、最大速度、最大速度的时间范围、紧急刹车的次数、过激刹车的次数、紧急加速的次数、过激加速的次数、车辆ID |
|
旅行记录报告 |
车辆ID、CarChip ID、起始与结束时间、持续时间、空闲时间、在不同速度下的时间范围、行驶距离、平均速度、最大速度、紧急刹车的次数、过激刹车的次数、紧急加速的次数、过激加速的次数、记录参数列表 (提升至4个可选参数)、注释 |
|
旅行记录绘图 |
车辆速度的线性图表、提升至4个可选参数 |
|
旅行记录列表 |
旅行的总共时间和每1、5、10、20、30、60秒的速度提升至每1、5、10、20、30、60秒的4个其余参数 |
|
活动记录摘要 |
日期和时间、CarChip ID、事件种类 |
|
活动事件记录 |
日期和时间、CarChip ID、事件种类、注释 |
|
事故记录摘要 |
日期和时间、CarChip ID、记录的最大速度 |
|
事故停止记录 |
日期和时间、CarChip ID、记录的最大速度、注释 |
|
事故记录绘图 |
日期和时间、和相对应的车辆速度记录绘图、停止前20秒的速度 |
|
事故记录列表 |
车辆每次停止前20秒的速度 |
|
故障记录摘要 |
日期和时间、车辆 ID、错误代码、问题描述 |
|
故障记录 |
日期和时间、vehicle ID、车辆ID、错误代码、问题描述、注释、OBDII冻结信息(参数、包括冻结帧) |
数据类型：
|
数据支持类型 |
美公制, 国际单位 |
|
车辆速度记录间隔 |
1、5、10、20、30或60秒 |
|
其它参数采样间隔 |
5、10、20、30或60秒 |
|
记录 |
4个可配置的账户识别不同车辆 |
|
计算数据 |
紧急过激刹车，紧急过激加速 |
|
可选择的引擎参数数量 |
总共可支持23个可用参数, 提升至4个参数能在某一时间选择 |
技术规格：
|
参数 |
测量范围 |
分辨率 |
|
速度 |
0~158 mph |
0.6 mph |
|
0~255 km/h |
1 km/h |
|
|
0~70 m/s |
0.3 m/s |
|
|
路程 |
0~10000 miles |
0.1 miles |
|
0~16000 km |
0.1 km |
|
|
加速度/减速度 |
0~3 G |
0.03 G |
|
0~30 m/sec2 |
0.3 m/sec2 |
|
|
引擎转速 |
0~16384 rpm |
1 rpm |
|
节气门位置 |
0~100% |
0.1% |
|
冷却液温度 |
-40~+420℉ |
2℉ |
|
-40~+215℃ |
1℃ |
|
|
引擎载荷 |
0~100% |
0.1% |
|
空气流量 |
0~8714 lb/min |
0.1 lb/min |
|
0~655.35 gm/sec |
0.01 gm/sec |
|
|
进气温度 |
-40~+420℉ |
2℉ |
|
-40~+215℃ |
1℃ |
|
|
进气歧管压力 |
0 ~ 75 in. hg |
0.3 in. hg |
|
0 ~ 255 kPaA |
1 kPaA |
|
|
燃料压力 |
0 ~ 110 psiG |
0.5 psiG |
|
0 ~ 765 kPaG |
3 kPaG |
|
|
O2电压传感器 (提升至8通道监控) |
0~1.275 V |
0.005 V |
|
点火正时提前角 |
-64°~63.5° |
0.5° |
|
短时间燃油修整(提升至2通道监控) |
-100%~99.22% |
0.8% |
|
长时间燃油修整(提升至2通道监控) |
-100%~99.22% |
0.8% |
|
电池电压 |
6~16 VDC |
0.01 VDC |
*范围和分辨率只取决于仪器传感器，精度则取决于车辆的传感器的精度。
产地：美国
