流量计的发展历史

       早在1738年，瑞士人丹尼尔伯努利以伯努利方程为基础利用差压法测量水流量。后来意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管测量流量，并于1791年发表了研究结果。

1886年，美国人赫谢尔应用文丘里管制成了测量水流量的的实用测量装置。

20世纪初期到中期，原有的测量原理逐渐走向成熟，人们不再将思路局限在原有的测量方法上，而是开始了新的探索。

       到了30年代，又出现了探讨用声波测量液体和气体的流速的方法声波测量流量的方法，但到第二次世界大战为止未获得很大进展，直到1955年才有了应用声循环法的马克森流量计的问世，用于测量航空燃料的流量。

       20世纪的60年代以后，测量仪表开始向精密化、小型化等方向发展。

       随着集成电路技术的迅速发展，具有锁相环路技术的超声（波）流量计也得到了普遍应用，微型计算机的广泛应用，进一步提高了流量测量的能力，如激光多普勒流速计应用微型计算机后，可处理较为复杂的信号。

涡轮流量计使用过程中出现的问题分析

涡轮流量计使用过程中出现的问题分析如下：

   1、管内液体未充溢由于背压缺乏或流量传感器装置位置不良，致使其丈量管内液体未能充溢，毛病现象因不充溢水平和活动情况有不同表现。若少量气体在水管管道中呈分层流或波状流，毛病现象表现为误差增加，即流量丈量值与实践值不符;若活动是气泡流或塞状流，毛病现象除丈量值与实践值不符外，还会因气相霎时遮盖电极外表而呈现输出晃动;若程度管道分层活动中流通截面积气相局部增大，即液体未满管水平增大，也会呈现输出晃动，若液体未满管状况较严重，致使液面在电极以下，则会呈现输出超满度现象。

   2、涡轮流量计应慎用有些易结晶化工物料在温度正常的状况下能正常丈量，由于保送流体的导管都有良好的伴热保温，在保温工作时不会结晶，但是涡轮流量计传感器的丈量管难以施行伴热保温，因而，流体流过丈量管时易因降温而惹起内壁结上一层固体。由于改用其他原理的流量计丈量也同样存在结晶问题，所以在无其他更好办法的状况下，可选用丈量管长度十分短的一种“环形”涡轮传感器，并将流量计的上游管道伴热保温予以强化。在管道衔接问题上，流量传感器拆装需便当，一旦结晶时能便当地拆下维护。

3、涡轮流量计的液体中含有固相液体中含有粉状、颗粒或纤维等固体，可能产生的问题有。

①、浆液噪声。

②、电极外表玷污。

③、导电堆积层或绝缘堆积层掩盖电极或衬里。

④、衬里被磨损或被堆积物掩盖，流通截面积减少。

         如何确保蒸汽流量计安装计量准确性方法

       蒸汽流量计的种类很多，对测量蒸汽效果不错的是涡街流量计和弯管流量计，所以为了测量出准确的数值，因此需要对流量计进行有效的选型。流量仪表的选型关系到仪表能不能准确计量。所以选型是重中之中，要求流量计生产厂家和用户采购人员都必须把计量的准确性放在首要考虑问题，事实证明多数计量不准确和流量计的故障都是和产品选型有直接的关系。蒸汽的流量和蒸汽管道口径是2个重要的参数，这2个参数就决定了采用什么的流量计可以满足测量要求。作为流量计生产厂家，首要考虑的是测量精度问题，弯管和涡街都可以满足1.0级的计量要求。弯管流量计用大口径和小口径的优点：精度完全满足，弯管传感器一次性安装，后期无需对其更换。后期只更换配套仪表，且配套仪表的更换不会影响安全生产。涡街流量计用于DN300以下管道的优点：精度完全满足，不需要配套多种仪表，将温度和压力仪表与涡街流量计组合成一体化，安装方便，减少了排查故障的麻烦，节省了成本，也防止采用一些不正当手段进行偷气。