汽车衡器常见故障解析常见故障分析：

　　1.电子地磅仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动 分析：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。

　　解决方式：用替换法找出损坏的部件

　　2.电子地磅仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫 分析：外部220V电源及供电电路(线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源)有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。

　　3.电子地磅开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。

　　分析：仪表放大部分有故障，传感器性能改变(滞后，漂移等)，秤体与基础间有杂物堵塞。

   电子地磅使用之前应该注意那些问题呢?

　　1、置零差错

　　a).没有零点盯梢设备的置零差错的测验：先将电子汽车衡置零，然后测定使示值由零变为零上一个分度值的附加砝码，核算零点差错。

　　b).具有零点盯梢设备的置零差错测验：将示值脱节主动置零和零点盯梢规模(如放置10T的砝码在承载器上)，测定零点邻近的差错。

　　2、鉴别力测验

　　在承载器上放置规则的砝码和10个0.1d的小砝码，然后顺次取下小砝码，直到示值I确实地减少了一个实践分度值而变为I-d。再放上一个0.1d的小砝码，然后再轻缓地放上1.4d的砝码，示值应为I+d。

　　3.动态检定

　　动态称量检定的通常需求：

　　a. 车轮顺次停止在承载器上，并结尾经过承载器的状况;

　　b. 车辆在承载器的中间、偏左侧、偏右侧匀速运转经过该承载器的状况;

　　c. 车轮在承载器的中间以变速(加快、减速)运转经过承载器的状况。

   电子汽车衡防雷接地技术

   随着社会的发展和科技的进步,全电子汽车衡已经广泛地得到应用。但他们当中的绝大部分都是在露天安装和使用的,因此经常发生电磁干扰影响系统工作和遭到雷电的击,常见的现象有:仪表跳数、漂移、偶然跳数、时好时坏、工作不可靠、损坏等。接地是抑制电磁干扰和避免雷击的重要方法,也是干扰屏蔽和提高系统安全性的重要内容,对电子汽车衡器起着至关重要的作用。

　　电子汽车衡接地的方法

　　(1)悬浮接地:指电子汽车衡器的工作地与大地系统相互绝缘,这样接地系统上的干扰不会进入设备,提高设备工作可靠性。这种方法在电子称重仪表上应用最为普遍。

　　(2)单点接地:在整个电路中以某一点作为接地点,其它各单元的地均连接至此接地点。

　　(3)多点接地:指设备或系统中各接地点直接接到距它最近的接地平面上。