无人值守汽车衡系统方案设计

1、汽车衡现场采集将尽量利用现有的硬件设施，减少用户的重复投资，降低系统资金投入。通过对包钢计量秤房设备进行升级改造，实现每个汽车衡计量点的无人值守，计量人员全部集中到计量中心通过计算机网络对每台汽车衡实现远程视频监控、语音对讲及计量过程控制。

（1）采用6C电子标签，升级远距离RFID读卡器主机，车辆上秤时自动识别车辆信息。读卡距离可达8m以上。采用RFID卡可以确定车辆的性，防止司机通过倒换车牌等行为进行。应用RFID射频识技术流程图

（2）车辆位置判别：采用图像人工识别和自动红外开关识别的方式，通过在衡器台面两端安装摄像头和车辆识别开关，实时监测车辆在台面上的位置，只有当车辆停在规定范围内、无外界车辆影响才能进行计量。

（3）远程视频监控:通过远程视频查看车牌、车辆位置、计量情况并抓拍计量时的车辆图片，可进行计量数据叠加，作为原始数据，实现事故再现和问题追溯。

（4）采用MOxaE1214以太网I/O模块（6个输入/6个输出）：实现对现场设备的远程启动与复位、照明控制，红外输入、印机状态信号输入等。

（5）数据采集：通过RS232串口实时采集现场称重仪表数据，分析数据判断车是否辆上秤，以及车辆在秤台上的状态。

2、建立集中计量中心

（1）设计消息服务器,实现计量业务的自动分配和转发。

（2）设计计量操作台10~20个，用于汽车衡的计量。每个操作台配备语音对讲设备，实现计量时和现场客户的实时语音沟通。

   无人值守汽车衡维护保养一般要求：

   无人值守汽车衡的秤体设备

   1 )秤体是否灵活。

   2 )柱式传感器纵向限位、横向限位间隙应为 3mm ， SB 式传感器纵向限位、横向限位间隙就为2mm ，限位撞块与各个限位螺栓完好 , 传感器及秤体的限位间隙必须经常检查，因温度原因造成秤体热胀冷缩间隙不合适，必须立即调整(间隙控制在 3mm )，如果间隙不符合要求则严重影响计量准确度

   3 )接线盒内清洁干燥，各个传感器电缆接线牢固， ABS 外六角螺母锁紧。

   4 )各盖板紧固螺栓定期涂抹黄油。

   5 )严禁在汽车衡使用中进行任何焊接操作，否则会造成传感器的损坏。

   6 )检查系统接地是否可靠。

   7 )过衡车辆与货物总重不应该超过额定称量及允许轴载。

   8 )汽车衡必须由法制计量部门定期检定。

   9 )在寒冷地区如果传感器周围环境低于 -20℃ 应该考虑采取升温措施

无人值守汽车衡的技术规范及功能介绍

1、数据安全：称重数据不可更改；详尽的流水帐；详细的记录内容；详细的称重报表等。确保称重数据的安全、准确、可靠。

2、数据备份、恢复：系统提供完全备份、差异备份、日志备份三种数据备份方式，并可进行数据恢复

3、数据导出、导入：可把数据库中的数据按其他格式导出；也可以将备份了的数据文件按其他格式导入

4、报表、查询：生成各类汇总统计报表，综合查询等。如分时段统计汇总、查询；分车号统计汇总查询等

5、通过选配网络模块，可以实现系统之间的数据共享和网络化、透明化管理

6、通过选配系统，可以对称重过程可根据管理权限允许查看。称重数据保存时每次称重有2 幅，一笔净重有4 幅图片可供历史追查，可做到数据（含图片）的历史追查

7、异常处理：但自动称重系统出现故障时，应能实现手工操作，完成称重。