智能挡车控制系统——自动道闸模块

（1）实现过衡车辆的称重规范化管理及非过衡车辆的进出控制。

（2）两台汽车衡及进出口上分别安装挡车设备：自动道闸、挡车栏杆、防砸线圈、车辆检测器、智能切换控制单元及智能控制器。

（3）智能切换控制单元可对道闸及栏杆实施微机控制、手动控制及遥控器控制三种控制模式。

（4）当合法过衡车辆依据流程称重完毕后，挡车栏杆自动升起放行。

（5）智能挡车系统具备防砸车功能，当车辆在栏杆处未离开时，系统通过地感线圈及车辆检测器自动检测到有车辆在栏杆下方，系统会自动发送栏杆开启信号，使得栏杆保持开启状态，直到车辆离开后，栏杆自动下落。

   无人值守汽车衡称重系统的相关介绍

   1.多台汽车衡联网模块

   支持两台以上汽车衡联网使用，一台磅上过毛重，在另一台磅上过皮重；实现称重数据共享，使过磅称重快捷、有序。避免车辆过多而拥堵，有效地提高工作效率。

   2.用户权限设置模块

   系统分三级操作权限，系统管理员、管理员及操作员。每个功能的权限灵活分配，可由系统管理员自行分配管理员及操作员的使用权限。没有使用权限，任何人更改或删除不了称重记录。

   3.登录日记模块

   详细记录操作员登陆名称、时间段及操作的项目等。使企业实时的监督和查询司磅员的上班记录。

   无人值守汽车衡维护保养一般要求：

   无人值守汽车衡的秤体设备

   1 )秤体是否灵活。

   2 )柱式传感器纵向限位、横向限位间隙应为 3mm ， SB 式传感器纵向限位、横向限位间隙就为2mm ，限位撞块与各个限位螺栓完好 , 传感器及秤体的限位间隙必须经常检查，因温度原因造成秤体热胀冷缩间隙不合适，必须立即调整(间隙控制在 3mm )，如果间隙不符合要求则严重影响计量准确度

   3 )接线盒内清洁干燥，各个传感器电缆接线牢固， ABS 外六角螺母锁紧。

   4 )各盖板紧固螺栓定期涂抹黄油。

   5 )严禁在汽车衡使用中进行任何焊接操作，否则会造成传感器的损坏。

   6 )检查系统接地是否可靠。

   7 )过衡车辆与货物总重不应该超过额定称量及允许轴载。

   8 )汽车衡必须由法制计量部门定期检定。

   9 )在寒冷地区如果传感器周围环境低于 -20℃ 应该考虑采取升温措施