无人值守汽车衡工作流程

  自动称重系统每台秤配备二套红外检测器、一台自动识别标签阅读器、两台信号灯以及二台摄像机，自动识别标签阅读器安放在秤台适当位置；

  车辆上秤之前，信号灯为绿色，当阅读器感应到车辆中的标签时，信号灯为红色，其他车辆禁行，车辆通过红外检测器，如果车辆没有完全上秤，红外检测器会自动感应到，系统不允许称重，语音会提示车辆“司机您好，请开到秤台中间”；

  当没有任何问题的时候，标签阅读器自动识别车辆身份，此时计算机管理系统调出该车的车号及相关的预置信息（如：车牌号、皮重、材料来源等等），称重仪表测出车辆的重量；

  如果车辆的皮重重量与上次的重量误差超出皮重预警值（根据企业情况自由设定），语音喇叭会自动提示“车辆超差，不能称重，请与司磅员联系”；

  如果没有任何问题，摄像机同时抓拍二组图片并传递给计算机系统，系统将称重结果自动存入数据库中，打印机将单据打印出来，系统所有流程完成，信号灯变为绿色，汉字大屏幕显示车辆重量信息。语音提醒驾驶员请下秤，此时车辆可以驶离秤台。

智能挡车控制系统——自动道闸模块

（1）实现过衡车辆的称重规范化管理及非过衡车辆的进出控制。

（2）两台汽车衡及进出口上分别安装挡车设备：自动道闸、挡车栏杆、防砸线圈、车辆检测器、智能切换控制单元及智能控制器。

（3）智能切换控制单元可对道闸及栏杆实施微机控制、手动控制及遥控器控制三种控制模式。

（4）当合法过衡车辆依据流程称重完毕后，挡车栏杆自动升起放行。

（5）智能挡车系统具备防砸车功能，当车辆在栏杆处未离开时，系统通过地感线圈及车辆检测器自动检测到有车辆在栏杆下方，系统会自动发送栏杆开启信号，使得栏杆保持开启状态，直到车辆离开后，栏杆自动下落。

无人值守汽车衡系统方案设计

1、汽车衡现场采集将尽量利用现有的硬件设施，减少用户的重复投资，降低系统资金投入。通过对包钢计量秤房设备进行升级改造，实现每个汽车衡计量点的无人值守，计量人员全部集中到计量中心通过计算机网络对每台汽车衡实现远程视频监控、语音对讲及计量过程控制。

（1）采用6C电子标签，升级远距离RFID读卡器主机，车辆上秤时自动识别车辆信息。读卡距离可达8m以上。采用RFID卡可以确定车辆的性，防止司机通过倒换车牌等行为进行。应用RFID射频识技术流程图

（2）车辆位置判别：采用图像人工识别和自动红外开关识别的方式，通过在衡器台面两端安装摄像头和车辆识别开关，实时监测车辆在台面上的位置，只有当车辆停在规定范围内、无外界车辆影响才能进行计量。

（3）远程视频监控:通过远程视频查看车牌、车辆位置、计量情况并抓拍计量时的车辆图片，可进行计量数据叠加，作为原始数据，实现事故再现和问题追溯。

（4）采用MOxaE1214以太网I/O模块（6个输入/6个输出）：实现对现场设备的远程启动与复位、照明控制，红外输入、印机状态信号输入等。

（5）数据采集：通过RS232串口实时采集现场称重仪表数据，分析数据判断车是否辆上秤，以及车辆在秤台上的状态。

2、建立集中计量中心

（1）设计消息服务器,实现计量业务的自动分配和转发。

（2）设计计量操作台10~20个，用于汽车衡的计量。每个操作台配备语音对讲设备，实现计量时和现场客户的实时语音沟通。