称重计量操作规程

1. 车辆需凭收货单位签发的派车单装车和称重，禁止无关车辆和人员进入称重区域。

2. 汽车称重时，车轮应当位于秤台的限定范围，汽车发动机需要熄火，司乘人员全部离开车辆和磅秤，待称重显示仪所示数字稳定后再进行计磅。注意防止司机等人员zuobi。

3. 空称时如果发现称重显示仪显示非零的数字，需及时对磅秤进行复位操作。如果判断为此种现象系仪器故障所致，应停止计重，将问题及时汇报。

4. 汽车上磅后在称重过程中称重设备因故断电时，要待汽车下磅后重启称重设备，带称重显示仪所显示数字稳定为0时再进行称重。

称重计量操作规程  1. 车辆需凭收货单位签发的派车单装车和称重，禁止无关车辆和人员进入称重区域。  2. 汽车称重时，车轮应当位于秤台的限定范围，汽车发动机需要熄火，司乘人员全部离开车辆和磅秤，待称重显示仪所示数字稳定后再进行计磅。注意防止司机等人员zuobi。  3. 空称时如果发现称重显示仪显示非零的数字，需及时对磅秤进行复位操作。如果判断为此种现象系仪器故障所致，应停止计重，将问题及时汇报。 4. 汽车上磅后在称重过程中称重设备因故断电时，要待汽车下磅后重启称重设备，带称重显示仪所显示数字稳定为0时再进行称重。  5. 计磅员除了通过电脑保存和打印称重结果，还需手工做原始记录，不准私自更改数字。  6. 如系计磅员不慎原因导致电脑所保存的数字有误，需要取得计量主管和当班主任授权同意，方可更改。  7. 坚持“皮毛俱在”的称重原则。杜绝有皮重缺毛重或有毛重缺皮重的计量结果。严禁装运车辆出入装车区无称重记录。  8. 如果由于硬件或软件原因无法保存和打印称重结果，确需手写称重交接小票的，须通知计量主管或其负责人员到现场进行过程监督。9. 交接小票按要求签字盖章，要确保盖章清晰。  10. 当班作业结束后对当班的称重计量结果进行汇总核对，将记录和单据等整理齐全交计量主管。  11. 爱护电脑、电子仪器等相关设备设施，不擅自更改电子线路。

玻璃钢罐是以树脂为基体，以连续玻璃纤维及其织物为增强材料，通过计算机控制缠绕工艺或拉挤工艺成型的一种管道。它以树脂为基体和玻璃纤维为增强材料复合而成， 与不饱和树脂粘结成型的产品。国家及行业标准DL/T 802.1-2007、DL/T 802.2-2007里称之为“玻璃纤维增强塑料电缆导管”。

功能特性

玻璃钢罐性能特征：

1、强度高质量轻：玻璃钢电缆保护管用在车行道下直埋，不需构筑混凝土保护层，能加快电缆工程建设进度，降低施工费用。

2、耐腐蚀：玻璃钢罐经过专门的设计能够抵抗酸、碱、盐未经处理的污水、腐蚀性土壤和地下水等众多化学流体的侵蚀。可在高温盐碱地带使用。

3、使用寿命长：玻璃钢罐的使用寿命长，其设计使用寿命达到50年以上。

4、阻燃、耐热抗冻性好。

5、电绝缘性能好：玻璃钢电缆保护管为非磁性材质，无涡流损耗和电腐蚀、节能，适用于单芯电缆敷设；载流量大，热阻小，对电缆的正常运行无任何不利影响。

6、柔性系统具较好的适应性：玻璃钢电缆保护管管材有柔性，再配以挠性接头，能抵御外界重压和基础沉

玻璃钢电缆保护管小样切割样品图

降所引起的破坏。

7、光洁度高：玻璃钢电缆保护管内壁光滑，无毛刺，穿缆轻松，不会刮伤电缆。

8、施工安装快捷方便：玻璃钢电缆保护管重量只有钢管的1/4，混凝土管的1/10左右，运输及敷设施工简捷方便。玻璃钢电缆保护管安装主要采用“O”型密封圈承插连接方式，连接接头处密封采用橡胶密封圈，适应热胀冷缩，又可防止泥沙进入，特殊位置也可采用法兰或粘接等连接方式。

9、使用范围广：玻璃钢电缆保护管适用于电力、通讯电缆在埋地铺设时做保护管用，同时也适用于电缆过行车道直埋或交通要道口铺设时、电缆过桥、过河等特殊环境时做保护管用；用于电网建设和改造、城市市政改造、民航机场工程建设、工业园区、小区工程；交通路桥工程建设等工程建设领域。与其各专用附件配套使用可以根据不同的工程要求组成多层多列的电缆管系统。