无人值守汽车衡的技术规范及功能介绍
1、重量采集:重量数据能够自动采集;
2、车辆单向上秤,单向刷卡,无须司机下车刷卡操作;系统能够自动判断轻车,重车,进而计算出净重;
3、车辆动态检测:系统应能对错误称重做出判断,可以判断车辆是否停位准确。以达到称重;
4、IC 卡管理:为了实现现代化的管理以及加快称重时的速度,采用IC 卡刷卡自动称重系统。未办理IC 卡的司机可以在门卫处的IC 卡管理系统上办理IC 卡;
5、计算机系统的安全性:计算机系统多级密码管理,可设定操作人员权限和密码,操作人员只有在系统管理人员同意后才能进行相关操作,非系统用户无法进入系统,同时可对自动去皮、使用单位、打印格式等参数进行设置和修改
电子汽车衡使用及维护说明
电子汽车衡发生故障不能工作时,应首先根据电子汽车衡的结构,找到产生故障的原因。判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表,最简便的方法是使用传感器模拟器。
称重传感器模拟器是根据电阻应变式称重传感器的工作原理制成的,可以模拟电阻应变式称重传感器的各种不同加载状态。这种模拟器类似一台直流标准电压源,可以向称重显示仪表提供各种秤量范围的模拟电压信号。传感器模拟器的激励电压来源于称重显示仪表的供桥电压,是一种无源的被动型信号发生器。传感器模拟器既可以在实验室内对称重显示仪表进行设定和标定,也可以在现场及时查找、发现故障原因,从而迅速排除故障,是一个必不可少的电子汽车衡检测维修设备。
将接线盒与称重显示仪表的信号电缆断开,将传感器模拟器的插座插人称重显示仪表接口,接通电源,看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常,则说明故障发生在秤台部分,由称重传感器或军线盒引起。如果仪表工作不正常,则说明故障发生在称重显示仪表。
一、使用说明
1、衡器安装后,必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后,方可投入使用。
2、使用前,首先应检查秤体是否灵活,各配套部件的性能是否良好。
3、仪表开机后,待零点稳定后方可使用。
4、车辆驶入秤台时(或放置重物尽量轻拿轻放)车速应小于5km/h,然后缓缓刹车,车停稳后计量。
5、尽可能停留在秤台的中心位置。
6、仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值。
二、维护保养
l、为保证系统计量准确,免受风雨侵蚀,有利于操作作用,要求设置工棚和计量秤房。
2、秤台和引坡的交界处应有10-15mm间隙,不得发生碰撞和摩擦。
3、被计量的载货车重不应超过系统的额定称量值。
4、为保证衡器的正常计量,应定期对其进行检定。
5、秤台下部不得卡有异物。
6、司秤操作人员必须通过培训才能进行操作,修理人员在未掌握必要的知识前,不得随意拆卸任何部件,以免影响计量精度或使系统损坏。
7、仪表的使用操作者,必须对仪表的说明书进行详细消化吸收,掌握基本原理,熟悉仪表维护方法之后才能正式操作使用。
8、系统加电前必须检查电源和接地装置是否可靠,下班停机必须拔下仪表电源插头,切断电源。
三、秤台说明
(1)秤台地点采用无基坑和有基坑两种形式。无基坑秤台两端采用钢结构活动引坡,秤台上装有专门吊运用的吊环螺钉,便于用户吊运,传感器与秤台安装在一起,秤台一次安装就位;有基坑采用混凝土浇铸(提供基础图纸)。
(2)秤台采用钢结构整体焊接形式,增强秤台的坚固性和稳定性。挠度≤1/1000。
(3)传感器采用隐藏式安装方式,可避免车辆直接冲撞、雨淋等。
(4)秤台面板和引坡面板采用花纹板,以增强防滑效果和外观质量。
汽车衡的构造
1、全槽钢结构模块式称重秤台:钢结构、低平台、无桥栏、模块化、智能化、无基坑、安装方便
2、高精度电阻应变式传感器:具有高精度,长期稳定性与宽工作范围,自定位性能好,自动清除各种侧向力。
3、采用超低漂移,低噪声,快速高精度Δ-Σ型A/D转换器,转换速度>500次/秒,内分度数100万。MCS-51单片微处理器,大六位荧光称重值显示和十六位点阵式液晶功能显示,具有不间断时钟电路,标准Rs 232c,Rs 422 异步串行接口,可与计算机通讯,可接大屏幕显示,连接打印机可进行中文的记录式统计打印:四联单,班,合班,日报,车号,货号等;
4、具有很强的软件功能:动态/静态称重切换,毛重/净重显示转换,日期/时间修改和显示,车号/货号设定和显示,次数/累计显示,分度值选择,去皮,皮重键入,置零,自动/手动切换,称重标定,参数设定和修改,班次交换,存贮,存贮数据查阅,清除等