为了提高座椅设计效率，加强汽车座椅的**性，有必要在做物理实验之前，对座椅**性进行CAE分析。 汽车座椅**带总成固定点系统是重要的被动**系统之一，其**性直接关系到乘员的防护能力，是汽车被动**的重要指标，也是车辆公告试验的强制检查项目。 西安力创（LETRY）公司座椅**带固定点强度试验系统，主要用于车辆静态座椅强度、**带锚锁固定点强度试验等。该试验系统控制系统能自动标定试验机准确度、能够自动调零；每一套电液伺服作动器通过调整角度执行不同方位试验任务；多通道多参数全数字闭环控制，自动调节系统的PIDL值，采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术，所有通道均以25kHz速率同步反馈和采集；全数字显示试验力、位移（变形）等多个工程量，多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。 试验台总体技术指标： 1．座椅**带固定点强度试验 1.1 试验负荷：20kN；30kN ；50kN 1.2 作动器行程：1000mm(9通道) 1.3 负荷、变形两种控制方式 1.4 负荷精度：优于±0.5% 1.5 由初始零载荷加载到大载荷50kN的时间短为0.5s 2．电液伺服作动器的调整角度范围：0—45° 3．试验控制系统 3.1 每一套电液伺服作动器通过调整角度执行不同方位试验任务 3.2 多通道多参数全数字闭环控制，自动调节系统的PIDL值，采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术，所有通道均以25kHz速率同步反馈和采集。 4．试验机控制系统能自动标定试验机准确度、能够自动调零。 5．全数字显示试验力、位移（变形）等多个工程量，多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。 试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统，强大的数据处理功能，试验条件和试验结果自动存盘，显示、打印符合相关国家标准的随机成组试验数据、试验曲线、试验报告，是广泛适用于科研院所、冶金建筑、国防人防、大专院校、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验设备。