本周，国内新能源汽车市场都有哪些大事发生？
零跑提交上市申请书
3月17日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称零跑）向港交所提交上市申请书，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。招股书称，此次IPO募资的40%将用于拓展智能电动汽车品类、扩大团队以及自动驾驶等智能技术的研发投入，其它则将用于提升生产能力和提升品牌知名度。
另外，招股书披露了零跑近两年的营收情况。2019年到2021年，零跑总收益分别为1.169亿元、6.313亿元和31.32亿元，近三年公司权益持有人应占年内亏损分别为9.011亿元、11亿元和28.457亿元。
根据零跑发布的2.0发展战略及目标，未来五年，其将以每年2-3款的节奏推出包括轿车、SUV、MPV等多款车型在内的新车，覆盖纯电动和增程式两种动力体系，力争达成2025年销售80万辆的目标。就在2022年，零跑将发布4款新车型，包括C01纯电轿车、C11四驱性能版、C11增程版、T03改款 出口版等车型，且将在今年10月进军海外市场。
图片来源：零跑招股书
盖世点评：造车新势力二梯队企业都在寻求IPO的机会，但或令外界没想到的是，零跑率先提交了招股书。实际上，零跑是造车新势力中交付量增速最快的公司。
特斯拉、比亚迪等新能源车企官宣涨价
近日，多家车企官宣对旗下新能源车型价格进行上调。3月10日，特斯拉中国将Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版价格上调，相较此前均上涨1万元。3月15日，特斯拉再次将部分Model 3和Model Y的价格上调约5%，Model 3高性能版和Model Y长续航版价格均上涨了1.8万元。3月17日，特斯拉Model Y后轮驱动版价格上调15060元至31.69万元。
3月15日，受原材料价格持续大幅上涨影响，比亚迪宣布王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价上调幅度为 3000-6000 元不等。
3月17日，奇瑞新能源宣布小蚂蚁将要涨价3000-4100元不等，其中甜筒款涨价1300元、圣代款涨价3100元，奇瑞QQ冰淇淋入门版布丁款并未涨价。
3月18日，小鹏汽车称因受上游原材料价格持续大幅上涨影响，小鹏将于3月21日起对在售车型补贴前售价上调，上调幅度为10100-20000元不等。
3月20日，威马官宣称因受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，威马将于3月28日起对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等。
盖世点评：当前车企官宣涨价的主要原因是上游原材料价格的上涨以及供应短缺，这说明原先可以被上游供应商或车企吸收的风险现在已经传导至终端消费者，稳价、保供或许真的迫在眉睫了。
理想L9更多产品信息公布
3月16日，理想汽车发布了旗下全新大型SUV 理想L9的外观图片以及相关配置信息。
外观上，理想L9新增金色和紫色的外观配色，整体视觉上更加亮眼。新车定位全尺寸SUV，与理想ONE相比，理想L9取消了大面积的进气格栅、采用隐藏式门把手、车顶配置激光雷达等。
图片来源：理想汽车
内饰方面，理想L9配备旗舰级座椅，全车6个座椅均具备电动调节和座椅加热功能，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩。此外，理想L9还配备旗舰级音响系统，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕，在车内打造身临其境的视听体验
据官方信息，理想L9将于今年北京车展期间首发，价格区间为45万元-50万元（根据配置不同）。
盖世点评：距离北京车展开幕至少还有一个月，理想迫不及待地官宣产品信息说明其对L9的产品力非常自信，其他豪华品牌车型看来要准备迎战啦。
广汽埃安披露混改新进展
3月17日，广汽埃安发布消息称，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》（以下简称议案），同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施员工股权激励、广汽研究院科技人员“上持下”持有广汽埃安股权及同步引入部分战略投资者。
图片来源：广汽埃安
据悉， 本次增资共计融资25.66亿元，其中股权激励对象出资17.82亿元，包括广汽埃安员工679名以及广汽研究院科技人员115名，共计794人，实施员工股权激励、广汽研究院科技人员“上持下”持有广汽埃安股权。广汽埃安称，这也是国内国企混改率先大规模实施“上持下”。
随着员工股权激励工作的完成，广汽集团将根据广汽埃安经营发展情况，启动广汽埃安A 轮引战及股份制改制工作，引入具有战略协同性、政策引导性、市场影响力的市场化战略投资者，切实推进广汽埃安混改引战工作。广汽埃安表示，公司未来将充分利用资本市场，择时择机择地寻求上市，搭建独立资本市场平台，促进可持续发展。
盖世点评：随着混改一步步推进，广汽埃安的独立上市已经不远了。
特斯拉上海工厂停产两天
日前，外媒报道称，根据一份特斯拉发给内部员工和供应商的通知，特斯拉上海工厂将在3月16日和17日暂停生产，以应对上海市疫情防控检查。两位知情人士透露，他们了解到该通知适用于特斯拉上海工厂的总装生产线，但不清楚是否适用于其他生产线。
乘联会数据显示，特斯拉上海工厂2月交付了56,515辆电动车，其中33,315辆车出口到其他国家。按照中国2月份工作时间推算，该工厂当前日产能约在2千辆左右，若停工两天，恐带来超过4千辆以上的产能受阻。要知道，现阶段特斯拉官网显示，后驱标准续航Model 3，预计交付时间在4、5个月左右，这意味着，此次暂停生产，恐进一步延长车主等待交付的时长。
最新消息是，特斯拉上海工厂已于3月18日恢复了生产。
盖世点评：对于类似特斯拉这样的大厂来说，疫情导致的停产真的有些“伤不起”。